Motoroptimierung Bagger

[Baggerrist 6]

Hallo alle zusammen!

Wie ist eure Meinung oder Erfahrung zur Motoroptimierung am Bagger, neu und gebraucht Maschinen!?? Hierbei liegt die Betonung wirklich auf optimieren!
Vielen Dank.

[Baggerrist 6]

Kein Chiptuning sondern das originale Steuergerät ändern(umschreiben) und die Leistung z.B. um ca. 20% erhöhen, um Kraftstoff einzusparen!

[André 139]

Damit ist doch Chiptuning gemeint, oder nicht?
Denke das muss man im Einzelfall sehen. Beim PKW gibt es ja Fälle wie z.B. bei Mercedes die 200 / 220 CDI die im Prinzip wirklich teilegleich sind und nur über die Software angepasst sind. Hier nach meiner Meinung nach vertretbar. Aber es gibt auch Fälle wo man einfach die Reserven komplett ausnutzt oder überschreitet.

Und wenn man generell an der Motorsteuerung werkelt ist mit Garantie natürlich nix mehr.

[SirDigger 2.266]

Es hat schon seine Gründe warum die Hersteller die 20% nicht ausnutzen...
Stichwort Schadstoffausstoß... Dauerhaltbarkeit...

Dazu kann die Einsparung bei hydraulisch angetriebenen Maschinen gar nicht so groß sein...

Beim Lkw kannst im größerem Gang fahren, oder mußt nicht runterschalten, niedrigere Drehzahlen halt..
im Bagger brauchst auch die Umdrehungen des Motors, damit die Pumpen zusätzlich zum Druck auch noch Liter machen. Weil ohne ausreichend Liter reitest ein lahmes Pony.

[Xyleron 0]

Leistungssteigerung des Diesels alleine bringt bei modernen Maschinen garnichts. Das Ziel vom "Tuning" soll vermutlich sein, mehr Produktivität bei geringem Verbrauch zu erzielen. Das funktioniert logischer Weise nur, wenn auch in die Steuerung und Regelung der Hydraulik eingegriffen wird. Der Trend geht auch bei Baumaschinen immer mehr zur elektronischen Regelung und Steuerung.
Leider ist es sehr schwierig dort mit überschaubaren Mitteln einzugreifen. Das heißt nicht, daß es keine Methoden gibt :-)

MfG