Wasserbau am Dortmund-Ems-Kanal im Emsland

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Mitte März liefen die Erdarbeiten zur Erweiterung des Papenburger Nordhafens auf vollen Touren:

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Von Heuvelmans Volvo-Longfront gibt es auch bewegte Bilder:

 

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Ende Juli tat sich auch wieder was am Bau der neuen Friesenbrücke bei Weener:

Am Kai einer Hafenfläche in Papenburg, wo die Stahlbauteile für die Brückenkonstruktion mit Hilfe von 70 Schwertransporten aus Ungarn angeliefert und vormontiert wurden, machte der Schwimmkran "Cormorant" fest, welcher die montierten Brückenteile dann in den nächsten Wochen nach Weener transportieren sollte.

er Kran steht in Diensten der niederländischen Multraship Towage & Salvage B.V., hat eine Länge von 54 Metern, eine Breite von 23,96 Metern, und eine Tragkapazität von 600 Tonnen.

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Innerhalb der Stadt Papenburg verlaufen mehr als 40 Kilometer Kanäle, welche noch aus Zeiten des Torfabbaus stammen. Diese müssen in regelmäßigen Zeitabständen von Kraut befreit werden. Zum Einsatz kommt dabei ein Mobilbagger Volvo EW140 D mit Mähkorb. Ende Juni konnte ich den Volvo bei Arbeiten am Splittingkanal im Stadtteil Obenende fotografieren und filmen.

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Bewegte Bilder finden sich hier: