BeMo Tunneling Spezialtiefbau

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Den Alten Kaiser Wilhelm Tunnel saniert die Subterra, die Tunnelbauabteilung der Metrostav. Die Tscheche. Metrostav hat ebenfalls die Alpine BeMo Tunnelling gekauft welche nun unter weitestgehend altem Logo als BeMo auftritt.
Die BeMo an sich führt am Kaiser-Wilhelm-Tunnel Nachunternehmerleostungen bzw. Unterstützung aus.

Durch den Wegfall der GSB brauchte man für den Stadtbahntunnel Karlsruhe jemand, der die verbliebene Spezialtiefbauleistung ausführte. Übergangsweise nutzte mal die Stump/Gps welche nun zur Porr gehören.

In letzter Zeit greift man fast ausschließlich auf die Zakladani zurück, die Spezialtiefbau-Abteilung im Hause Metrostav. Die Abteilung Spezialtiefbau der BeMo konnte neuerdings über Karlsruhe hinaus neue Projekte an Land ziehen.

Neben dem Spezialtiefbau hat man im Zuge des Stadtbahntunnels auch eine Abteilung Ingenieurbau gegründet. Dort steht das Groh der Ingenieurbauleistungen noch bevor.

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Die Spezialtiefbauer haben in Berlin den Auftrag für "The Cube" erhalten. Der Komplex muss irgendwo beim neuen Hbf liegen.