Deutz Motoren mit 2,9 bis 7,8 l Hubraum erfüllen EU Stufe V Abgasnorm

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Paris. Deutz-Motoren erfüllen bereits heute die kommende EU Stufe V Abgasnorm. Das gab Deutz auf der Intermat 2015 offiziell bekannt. Durch identische Ausführung der Motoren mit Stufe IV und V haben Hersteller und Anwender langfristige Planungssicherheit. Zugleich profitiert der Kölner Motorenhersteller vom Erfahrungsvorsprung durch Stufe-V-fähige DPF-Lösungen in der aktuellen Serienproduktion.


Bauforum24 TV präsentiert: Video: Deutz Motorentechnik und Euro Abgasstufe V - VDBUM 2015

Deutz-Motoren erfüllen dank DVERT ("Deutz Variable Emissions-Reduktions-Technologie") bereits heute die Abgasstufe V. Der modulare Systembaukasten zur Abgasnachbehandlung wurde auf der Intermat 2015 in Paris präsentiert

Deutz-Dieselmotoren erfüllen im Bereich 2,9 bis 7,8 Liter Hubraum bereits heute die kommende Stufe V Abgasnorm für mobile Arbeitsmaschinen, die ab Januar 2019 in Europa erwartet wird. Für Deutz-Kunden ergibt sich dadurch eine langfristige Planungssicherheit. Auf der Intermat 2015 zeichnete DEUTZ die entsprechenden Motoren erstmals mit einem speziellen ?Stage V ready? Siegel aus.

Der Wechsel in eine neue Abgasnorm stellt für OEMs und Motorenhersteller stets eine enorme Herausforderung dar. Die Effizienz und die Emissionswerte der Motoren werden sukzessive optimiert und haben bereits ein Niveau erreicht, welches vor Jahren noch unerreichbar schien. Dies erfordert innovative Technologien, sowohl innermotorisch als auch bei der Abgasnachbehandlung. Letztere macht oft ? aufgrund des veränderten Bauraumbedarfs ? Anpassungen im Endgerät notwendig. Hier bietet Deutz seinen Kunden bereits jetzt die notwendige Sicherheit bei der Produktplanung. Basierend auf dem Vorschlag der EU Kommission zur EU Stufe V, der am 25. September 2014 veröffentlicht wurde (PDF-Artikel: Vorschlag der EU Kommission zur EU Stufe V), erfüllen die Deutz Motoren mit Dieselpartikelfilter im Bereich 2,9 bis 7,8 Liter Hubraum die für 2019 anvisierten Grenzwerte. Die Finalisierung der Regelung wird Anfang 2016 erwartet.

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Video: Euromot President Georg Diderich über Emissionsgrenzwerte und Abgasstufe V - VDBUM 2015

Deutz hatte schon zur 2014 eingeführten vierten Abgasstufe (EU Stufe IV / US EPA Tier 4) große Teile seiner Motorenpalette von Grund auf neu entwickelt und eine moderne Abgasnachbehandlung implementiert. Unter Verwendung eines geschlossenen Dieselpartikelfilters (DPF) erfüllen diese Motoren die Stufe V.

Am Kundengerät ergeben sich somit keine kostspieligen Änderungen zur Erfüllung der nächsten Emissionsstufe, da die Baugröße sowie die Ausführung der Motoren identisch bleiben. Deutz profitiert hierbei von seiner breiten Erfahrung in der Serie ? und das über die gesamte Produktpalette bis 7,8 Liter. Gerade aufgrund lokaler Grenzwerte setzen bereits viele Anwender in der aktuellen EU Stufe IV auf Deutz Motoren mit DPF-Systemen. Dieser Erfahrungsvorsprung ermöglicht zuverlässige Technik und bildet ein Alleinstellungsmerkmal im Markt.

Unabhängig von den Emissionswerten entwickelt Deutz dabei die Performance seiner Motoren konsequent weiter. Alle Deutz Motoren mit DPF sind zudem ohne zusätzliche Funkenfänger nach EN 1834 zertifiziert, was auch den Einsatz an Orten mit erhöhter Brandgefahr ermöglicht. ?Unser Ziel ist es, die Kunden bestmöglich bei der Produktplanung und der notwendigen Überführung ihrer Produkte in die Stufe V, mit abgesicherter Technologie und einer zeitlich flexiblen Implementierung, zu unterstützen. Das Commitment 'Stage V ready' steht dabei gleichermaßen für Planungssicherheit und zukunftsfähige Technologie. Damit schaffen wir einen starken Kunden-Benefit?, erklärt Michael Wellenzohn, Mitglied des Vorstandes der Deutz AG für den Bereich Sales / Service & Marketing.

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Video: Vortrag von Michael Wellenzohn über Deutz Motorentechnik und Euro Abgasstufe V - VDBUM 2015

Die Planungssicherheit kommt neben der Motorenintegration außerdem allen After-Sales-Prozessen zugute. Auch Schulungen und Service können somit auf lange Zeit definiert werden. Weiterhin wird es auch sogenannte Emission Downgrade Motoren geben, womit die Verwendung einer übergreifenden Motorenplattform in Stufe-V-Märkten und niedriger regulierten Regionen gleichermaßen möglich ist.

Das auf der Intermat 2015 gezeigte Motorenportfolio ist für eine Vielzahl von Anwendungen unterschiedlicher Leistungsklassen geeignet. Alle Motoren zeichnen sich besonders durch ihre kompakte Baugröße sowie ein kundenorientiertes, modulares System optionaler Anbauteile aus, wodurch die Einbaukosten deutlich reduziert werden. Den modularen Systembaukasten zur Abgasnachbehandlung DVERT ("Deutz Variable Emissions-Reduktions-Technologie") präsentierte der Hersteller ebenfalls am Messestand. Nahezu alle Elemente dieses Baukastens können miteinander kombiniert werden, um für das gewünschte Ergebnis hinsichtlich Motorleistung, Einhaltung von Emissionsgrenzwerten und Wettbewerbsfähigkeit zu sorgen.

Des Weiteren zeigte der Bereich Deutz Service, welche Dienstleistungen den Kunden rund um die Motoren zur Verfügung stehen. Vom individuellen Application Engineering bis zur Versorgung mit originalen Ersatzteilen für eine maximale Leistung und Lebensdauer bietet Deutz eine umfassende Unterstützung ? vor und nach dem Motorkauf.


Weitere Informationen: Deutz und DVERT Technologie

(© Fotos: Bauforum24)

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Deutz auf der Intermat 2015 in Paris:

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