Mein Fuchs 301 und ich - ein jahrelanger Schrottplatzgehilfe in Pensio

[Timo 327]

weitere Bilder von der Motor Demontage

[Farmer 1z - 308 LSA 14]

Moin

Die U-Eisen bestehen ja quasie nur noch aus Schweißnähten das hab ich ja noch nichtmal bei unserem Frontladerzerstörer vom Dienst gesehen, da könnte man ja fast schon neue eine Nummer dickere Verbauen aber du wirst das schon machen 

 

On 29.5.2016 at 18:01, HW75R schrieb:

Moin!

Bei solchen Leuten immer gleich nach der Adresse Fragen wo man die Motoren für 1000€ los wird... Dann werden die meist ruhiger.

Effektiv ist so ein alter Bagger auch nur im Schrottwert zu berechnen. Anders natürlich bei einem Aufgearbeiteten Bagger.  Und jeder der mal einen Bagger verschrottet hat wird wissen mit wie viel Arbeit das verbunden ist. Zumal man Reifen ect. auch entsorgen muss was wiederrum mit Kosten verbunden ist.

Zu dir Timo: Super Bericht mach weiter so! Ich habe selbst zwei alte Erdbeweger aus dem Haus Weserhütte...

 

Gruß aus Vlotho,

Michi

Moin Michi, wo genau aus Vlotho kommst du denn?

Gruß Tim

[Timo 327]

Hallo zusammen,

am gleichen Tag, als ich auch den Motor ausgebaut habe, ging es auch mit dem Ausbau sämtlicher Zahnräder und Trägerplatten, sowie dem Schwenktrieb weiter, dementsprechend sah es dann auch Nachts um 1 aus

Zugleich war es auch der erst Einsatz für ein neues Werkzeug, und zwar einen eigenen Abzieher

[Timo 327]

Die Tagesleistung konnte sich dann anschließend auch sehen lassen  

[Timo 327]

Um eine Frage von unserm Schmiedagrider Tom mal noch zu klären, wie die Welle des oberen Rollenpakets am OW befestigt/gesichert ist, dachte ich mir die Bilder einfach mal öffentlich einzustellen, vielleicht interessiert es ja sonst noch jemand:
Gesichert wird die Welle nur durch diese beiden "Abstandshalter" zwischen den Rollen, wo sich diese beiden Schrauben befinden (siehe Finger im Bild)
Nach dem Lösen der Schrauben, konnte ich die Welle ohne großen Kraftaufwand heraus treiben.