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Hallo,

hatte heute nen scheiß Tag rolleyes.gif

Vor kurzem ist bei unserem CAT 950G die Kradanwelle getriebeseitig gebrochen und hat dabei den Flasch teils mit beschädigt. Deshalb wollte ich diesen heute wechseln.
Ich habe den Simmering gewechselt und dafür die Getriebeabdeckung entfernt, nach dem wieder anschrauben schien alles perfekt doch als ich den Flansch auf die Verzahung aufschob fiel mir sofort auf dass dieser nicht ganz auf die Ausgangswelle rutscht, es fehlen rund 5-10mm.
Nun sitzt der O-Ring nicht in dem Raum zwsichen Antriebswelle und Flansch, deshalb viel mir der fehler halt auf...
Ich kann mir nicht erklären was dies verursacht! Hat hier jemand zufällig das ganze so weit schon einmal montiert und kennt die Ursache/das Problem?

Gruß
Max

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