Colin 272 Geschrieben 16. August 2015 Geschrieben 16. August 2015 (bearbeitet) ja RH 6 Fahrer und genau von Leuten wie Du, die die Probleme kennen, haben wir manches in unsere Erfindung einfließen lassen. Wenn einer eine Schar zum erstellen eines Dachprofils drunterschrauben will, oder sogar einen Schotterfertiger einsetzten will ..... halt jedem das seine. Aber bei den Eidgenossen ist ja wie bekannt vieles anders !!Deshalb: wer für die Zukunft nichts verändern will wird das verlieren was er erhalten möchte Jürgen StehrEiner der ersten Käufer dieser Schar, die ja DIE Erfindung ist, benutzt selber einen Fertiger zum Kies einbauen?Gemäss meinem Vorredner, verstehen die meisten Leute nichts von Planiebau. Die Aeschlimann einer der ersten Käufer der Knickschar, arbeiten auch mit einem Fertiger.Vermutlich gehören sie auch zu denen, wie der Herr Stehr meinte, die einfach nichts verstehen.... bearbeitet 16. August 2015 von Colin Zitieren
Graderfan 7.604 Geschrieben 16. August 2015 Geschrieben 16. August 2015 Und offensichtlich kommt man ohne Seitenbleche wohl doch nicht aus:https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/hphoto...072228837_o.jpgAber so zeigt das Bild, dass es möglich ist, sowas zusätzlich dranzuschrauben. Zitieren
Sven Hasler 0 Geschrieben 17. August 2015 Geschrieben 17. August 2015 Hallo ZusammenJa, wir verwenden tatsächlich einen Fertiger. Vorplanien werden mit dem Knickschargrader erstellt. Seitenbleche werden beim schieben von einheitlichen Seitengefällen zwingend benötigt - verhindert seitlicher Abfluss vom Material. Mergeleinbau mit Fertiger wird teilweise von den Auftraggebern verlangt, vorallem weil das Einbauergebniss optisch besser wird - Oberflächenstruktur. Beste Grüsse aus der Schweiz. Zitieren
Stehr Media 38 Geschrieben 6. Dezember 2015 Geschrieben 6. Dezember 2015 Hallo Graderfans,hier mal ein kleines Praxis Video von der Firma Aeschlimann AG.(Wegebau mit HBM Grader // Stehr Knickschar und Plattenverdichter SBV 80 H 3 S)Videolink: https://www.youtube.com/watch?v=9YYCnFYE6OoBest regards,Alexander Boppert 2 Zitieren
Stehr 177 Geschrieben 17. Mai 2016 Autor Geschrieben 17. Mai 2016 Stehr… noch ein Trick mit dem Knick Innerhalb von nur 14 Tagen wurde dieses Gerät von den Stehr Spezialisten rechtzeitig zum Tag der offenen Tür aus dem Boden gestampft. Eine Maschine als Anbaugerät für Traktoren, Radlader usw. zum Schieben und Ziehen!! Das besondere an dem von 2,5 auf 3.5 Meter in der Breite verstellbarem, und 2,2 Tonnen schweren Stehr-Planierschild ist, dass es sich in sämtliche Stellungen verstellen lässt: Nicht nur die bei normalen Planierschildern bekannte Querverstellung und Neigung, auch ein in Fahrtrichtung offenes V ist möglich. Damit bleibt immer genügend Material vor dem Schild. Es lässt sich bereits mit einem Übergang ein sauberes Rinnen- oder Dachprofil, was im land-und forstwirtschaftlichen Wegebau oftmals gefordert ist, erstellen. Durch das schnellere Profilieren können einige Überfahrten eingespart werden. Mit der neuen Stehr-Erfindung wird der Stand der Technik neu definiert. Durch die an einem Trägergerät angebrachten Ausrüstungen lässt sich der gesamte Arbeitsablauf enorm kostengünstiger darstellen. An einem Trägergerät ist die 2150 kg schwere Planiervorrichtung mit direkt am Schild angebrachter, hydraulisch absenkbare Aufreißvorrichtung heckseitig angebracht. Mit dieser Vorrichtung kann man vorher die Oberfläche bis zu 10 cm tief aufreißen und gleichzeitig mischen. Als Werkzeug bedient man sich den von Bodenstabilisierungsfräsen bekannten handelsüblichen Rundschaftmeißeln. Durch das in Fahrtrichtung offene V-Schild bleibt immer genügend Material vor dem Schild . Ein ganz besonderer Effekt stellt sich ein, wenn in V-Stellung der Anlenkpunkt des Zugbalkens angehoben oder abgesenkt wird. Es lässt sich bereits mit einem Übergang ein sauberes Rinnen- oder Dachprofil erstellen, das im land-und forstwirtschaftlichen Wegebau oftmals gefordert ist. Durch das schnellere Profilieren kann zeitnaher mit dem an der Front des Traktors angebrachten Stehr-Plattenverdichter SBV 80 H 4 oder H 3 verdichtet werden. Somit werden in Zukunft mit dieser Kombination Unterhaltung und Pflege von Schotterstraßen enorm günstiger, da viel schneller, durchgeführt. Einsatzfilm folgt 1 Zitieren
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