Xyleron 0 Geschrieben 18. Februar 2015 Geschrieben 18. Februar 2015 AutoBrake / AutoAxleLock M300F:Die Funktion kann im Monitor aktiv oder inaktiv geschaltet werden. Die Funktion ist grundsätzlich nur für den ersten Gang frei geschaltet. Das Bremspedal kann diese funktion als Master überlagern.Kommt die Maschine mit aktivierter Funktion zum Stillstand, wird ohne Verzögerung die Pendelachse gesperrt und die BETRIEBSBREMSE eingelegt. Die Maschine steht dann wie angenagelt, ohne daß man über den Tag ein schweres Bein bekommt. Betätigt der Fahrer das Fahrpedal wird die Pendelachse geöffnet und die Betriebsbremse gelöst. Der Fahrer kann weiterhin wie bisher die Pendelachse im Soft Switch Panel permanent verriegeln wenn dies gewünscht ist.Gruß, Zitieren
Xyleron 0 Geschrieben 18. Februar 2015 Geschrieben 18. Februar 2015 Wie kommt diese Funktion draußen im realen Einsatz bei euch an?Gruß, Zitieren
The-Cat-Man 920 Geschrieben 18. Februar 2015 Geschrieben 18. Februar 2015 Volvo liefert dieses System schon einige Jahren und muß sagen es hat Mir sehr gefallen! SVAB liefert jetzt dieses System auch als Bausatz fúr andere Marken!Es schon vor allem den Knie des Fahrers Zitieren
Xyleron 0 Geschrieben 18. Februar 2015 Geschrieben 18. Februar 2015 Auch Zeppelin verbaut schon seit vielen Jahren einen Kit für die Pendelachse. Leider funktioniert das System nur sauber, wenn man sicher stellen kann, daß die Maschine steht, bevor die Achse verriegelt wird. Verwendet wurde ein 5bar Druckschalter am Fahrpedal. Das war in der Vergangenheit nicht so und führt dazu, daß wenn man ausrollt und die Achse verriegelt bereits, man auf 3 Rädern zum Stehen kommt. Zitieren
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