Krueger-Deutschland 88 Geschrieben 25. Dezember 2014 Geschrieben 25. Dezember 2014 Ich war der Meinung, dass die gegenliegenden Klappen länger sind, und so auf den Bunkerboden des Fertigers drücken können. Zitieren
SLehr 0 Geschrieben 3. Januar 2015 Autor Geschrieben 3. Januar 2015 Hat jmd. Erfahrung mit Kempf??Und hat schon mal jmd. Erfahrung sammeln können mit dem Mercedes-System "Hydraulic Auxiliary Drive (HAD)"?? Zitieren
The-Cat-Man 1.220 Geschrieben 3. Januar 2015 Geschrieben 3. Januar 2015 Und hat schon mal jmd. Erfahrung sammeln können mit dem Mercedes-System "Hydraulic Auxiliary Drive (HAD)"??Der HAD kommt erst in Mai auf dem Markt. Zitieren
Rene2140 13 Geschrieben 29. November 2020 Geschrieben 29. November 2020 On 3.1.2015 at 21:47, SLehr schrieb: Hat jmd. Erfahrung mit Kempf?? Und hat schon mal jmd. Erfahrung sammeln können mit dem Mercedes-System "Hydraulic Auxiliary Drive (HAD)"?? Die ersten Systeme haben auf weichem Boden schnell mal gerne durchgedreht. Sprich auf einer nassen Wiese etc. Da war dann Ende mit Fahren. Da war der Hydro Drive von MAN deutlich besser abgestimmt. Wie es aktuell aussieht und ob MB da nachgearbeitet hat, kann ich nicht sagen. Zitieren
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