Dumper K.Müller Roggwil

[Andres Schüepp 0]

Hier noch Bilder unter dem Thema vorher.. und nachher

 

[Faps323 6]

On 19.1.2020 at 21:10, Andres Schüepp schrieb:

Hier noch Bilder unter dem Thema vorher.. und nachher

 

Hallo,

schön das noch ein Dumper Fahrer hier hergefunden hat. Toll hergerichtet. Sieht gut aus.

 

P2 gab es nicht, es war immer Der Dumper ´´P3´´.  jedoch gab es noch eine weitere 3-Stellige Zahl :
 

 

Motor:

P3-100     Dumper mit Briggs&Stratton Benzinmotor

P3-200     Dumper mit Hatz Dieselmotor

P3-300     Dumper mit Berning Benzinmotor

 

sowie die weiteren Varianten der Ausführung

 

P3-010    Lenkerstange (wie beim Moped zB)

P3-020    Lenkrad  ( wie beim Auto) mit Doppelbereifung 

P3-030     Lenkrad (wie beim Auto)  mit Pendelachse und breitem Radstand 

 

sowie die Bereifung hinten:

P3-001     6,00x16 Zoll

 

somit setzt sich das dann zusammen, deiner ist also der Typ P3-221.

 

 

Das mit dem Fahrzeugausweis ist auch sehr interessant. Habe ich auch noch nie gesehen. Hervorragend, solche Dokumente sind Gold wert. Egal ob Prospekt, Fahrzeugbrief, Bedienungsanleitung, Ersatzteilliste.... 

Gruss Fabian

 

[Herkules P3 2]

Hallo Andres,

schön wieder einen Neuzugang zu sehen. Sieht sauber aus das Gerät.

Kann es sein dass sich in diesem Fahrzeugausweis der Fehlerteufel eingeschlichen hat? Leergewicht müsste doch 660kg sein und Nutzlast 1500?

Von meiner "Baustelle" gibt es auch mal ein Update:

- Felgen auf Antriebsachse geändert von 6.00-16 auf 7.50-16, habe dafür Anhängerfelgen von Bohnenkamp umgebohrt und selbst gedrehte Zentrierscheiben dahintergelegt

- Felgen auf der Lenkachse sind getauscht, habe passende Schlepperfelgen in Originaldimension 3.00-15 gefunden und aufgearbeitet, bei der Gelegenheit sind auch die völlig ausgeschlagenen Guss-Radnaben rausgeflogen. Ersetzt sind die jetzt durch neu konstruierte Naben aus Stahl, die besitzen jetzt einstellbare Kegelrollenlager anstatt der Rillenkugellager

und so sieht das dann aus

Gruß

Hannes

 

 

bearbeitet 4. Februar 2020 von Herkules P3

[Andres Schüepp 0]

Hallo Hannes

Du scheinst keine Mühe zu scheuen, Dein Dumper herzurichten. Der kommt ja neuer als neu aus der Werkstatt. Tolle Arbeit die Du da machst.

Zu Deiner Frage mit dem Fehler im Fahrzeugausweis , das ist mir auch aufgefallen mit den Gewichten. Gemäss den Angaben im Ausweis war das Gefährt im Kanton Tessin tatsächlich so eingelöst. 

Die Neugier hat mich gepackt, wollte desshalb wissen, ob mein Dumper jemals in der Schweiz oder im Fürstentum Lichtenstein eingelöst war oder nicht. Die Nachforschung beim Strassenverkehrsamt ergab, dass mein Dumper nie eingelöst war. Grundsätzlich wäre es jedoch auch heute noch möglich ein solches Gefährt mit Typenschein X auf die Strasse zu bringen.

Auf einer Verkaufsplattform in der Schweiz fand ich das angehängte Bild. Typenschildes eines P 3 von Müller in Roggwil mit Jahrgang 1968   

Gruss Andres

[Herkules P3 2]

Hallo Andres,

was soll ich sagen, die Maschine soll ja zuverlässig etwas Arbeit rund ums Haus verrichten und wenn ich schon mal an einer Baugruppe dran bin, kann ich es gleich ordentlich machen. Das Gerät scheint auch ein sehr bewegtes Leben gehabt zu haben, das sind unzählige Stellen schon mal nachgeschweißt und auch einiges ausgeschlagen. Aktuell baue ich einen neuen Hatz E89 mit 12PS, Anlasser und Lichtmaschine auf, anstatt dem E85 mit 10PS . Wenn der fertig ist gibt es mal ein Foto, aktuell sind alle Teile gestrahlt und warten auf frischen Lack.

Kleine Korrektur, die Felgen auf der Antriebsachse sind von 4.00x16 auf 5.50x16 vergrößert und die Reifen 6.00-16 auf 7.50-16.

Das Foto von dem Typenschild ist ja Gold wert, habe ich schon lange danach gesucht, bei meinem Dumper fehlt es leider schon. Mit dem Foto als Vorlage könnte ich das mal nachfertigen lassen.

Hast du die Original Bedienungsanleitung? Wenn nicht könnte ich dir diese als PDF zuschicken.

Gruß

Hannes