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Geschrieben
Hallo taucherhecht,

HPI sind Zahnradpumpen, Arbeitshydraulik, Lenkung. Sauer sind alte Einheiten,Neuteile schlecht zu
bekommen, dein Hydrauliker soll mal das Ausspeiseventil am AMV kontrollieren.

Gruß Hydraulix

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Geschrieben
Moin,

einfach ist es zuerst einmal, die Sekundärventile am AMV zu tauschen und zu schauen, ob der Fehler mitwandert. Allerdings sind diese Hydraulikmotoren relativ unanfällig.
Vermutlich liegt aber das Problem an der SPV 20. Wegeventil könnte man ggfs. erneuern, kostet aber schon Geld. Ich vermute aber, es liegt an den Verstellkolben / Zylindern. Vermutlich sind auch die Pleuel zu den Verstellkolben ausgeschlagen.
Leider lassen sich diese Hydrostaten nur sehr schlecht überprüfen, bzw. Fehler lokalisieren. Ferner gibt es auch kaum noch Betriebe, die sich mit diesen Sauer-Fahrantrieben auskennen, geschweige denn, Ersatzteile liefern können. Diese Hydraulikkomponenten werden seit 30 Jahren nicht mehr gebaut.
Hier muß man einen Spezialisten finden.

Viel Erfolg,

hdk
Geschrieben
ok das hört sich ja gut bis weniger gut an, werde das mal so weitergeben und schauen was passiert.
melde mich sobald es was neues gibt.
Vielen Dank erstmal, man trennt sich irgendwie doch ungerne von Maschinchen, die einem schon viel Arbeit abgenommen und erleichtert haben.
Geschrieben
Hallo hdk, wenn es aber doch an den Verstellkolben und Pleueln liegen soll, müßte es dann nicht in beide Fahrtrichungen gleich schlecht sein. Weil eigentlich wird doch 'nur' der Ölfluss umgedreht, da müßte es doch bei Vor- und Rück gleich sein, egal ob Pumpe und/oder Motor ausgeschlagen/verschlissen sind.

ODER???? blink.gif
Geschrieben
Moin,

die Sauer SPV hat 2 Stellkolben, die auch gern mal verschleißen. Und das 4/3 Wegeventil schaltet auch in 2 Richtungen.

MfG

hdk

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