Zylinder blockiert beim einfahren

[gärtnermeister 0]

Hallo an alle Forumteilnehmer,

ich habe an meinem alten O&K MH5 aus den 80 er Jahren ein sehr eigenartiges Hydraulikproblem. Leider habe ich in Sachen Hydraulik nur ein Halbwissen und hoffe auf Eure Hilfe, da ich wirklich nicht mehr weiterkomme.

Der Alte Bagger wird nur einmal im Jahr gebraucht um was anzuheben oder zu verladen, sonst steht er in der Ecke. Dafür tut er es auch noch und funktioniert immer. Ist ja auch noch ganz alte Technik ohne Elekronik und Vorsteuerung, die Ventile werden direkt über Gestänge von den riesiegen Bedienhebeln in der Kabine angesteuert. Jetzt war es mal wieder soweit: Bagger ist sofort angesprungen und nach 10 Minuten wieder ausgegangen wegen zugedrecktem Dieselfilter. In diesen 10 Minuten haben alle Funktionen fehlerfrei gearbeitet. Dann neuer Filter und entlüften bis der Motor wieder lief. Dabei hab ich noch Hydrauliköl nachgefüllt weil beim schräg stehenden Bagger die Pumpe ein Geräusch machte. Ich hab den Ausleger dann angehoben und bin 20 Meter gefahren, und der Ausleger ließ sich nicht mehr absenken. Die beiden Hubzylinder sind ca 1 cm eingefahren und dann ging die Motordrezahl runter, wie wenn die Zylinder in Endstellung wären. Innerhalb einer Minute gehen die beiden Kolbenstangen den vorher abgesenkten cm ganz langsam wieder nach oben - ohne betätigung irgendwelcher Hebel. Das Hochheben geht, nur das Absenken nicht - da blockiert irgendwas. Auch alle anderen Funkionen arbeiten problemlos: Fahren, schwenken, Löffel und Löffelstiel, nur das Basenken der beiden Hauptzylinder.

Da der Ausleger jetzt fast ganz angehoben ist, traue ich mich auch nicht eine Leitungsverschraubung zu öffnen, da ich den Ausleger nicht Abstützen kann. Noch eigenartiger finde ich das der Bagger jetzt schon eine Woche so steht, und der Ausleger sich noch nicht mal einen Milimeter abgesenkt hat. Normalerweise müsste der durch sein Eigengewicht schon so weit nachgegeben haben das der Löffel wieder auf dem Boden wäre.

Kann sich jemand dieses Problem erklären und mir einen Tipp geben ? Ich bin schon kurz vorm Nervenzusammenbruch .

Jetzt schon mal danke für Eure Antworten
>> Andreas

[fatamorgana 0]

Vielleicht ist zu viel Hydrauliköl im Tank

[German Laser 4]

Hallo
vermutlich liegt dies am Steuerblock dort sind Ventile die den vor und Rücklauf des Hydaulik Öles Steuern. Dieser kann auch von Hand gesteuert werden aber wenn dich daran nicht auskennst weiss nicht ob das dann sinn macht. Die Ventiele können wieder gangbar gemacht oder getauscht werden sind aber Teuer.
Googel mal unter Steuerblock eventuell hat es ja einer schon beschrieben.
Viel Erfolg

[gärtnermeister 0]

Erst mal vielen Dank für die schnellen Antworten !

Am Hydrauliköl liegt´s nicht, da ist nicht zu viel drin. Wäre ja auch komisch weil sonst alles funktioniert. Und die Sache Steuerblock ? Da gibt´s nur den Steuerblock unter der Kabine wo direkt das Hebelgestänge an die Schieber angeschlossen ist (also nix vorgesteuert oder so). Die Hebel sind auch freigeängig. Von dort gehen die Leitungen direkt an den Verteiler am Baggerarm, in dem aber wohl auch Ventile drin sind die aber wiederum nicht gesteuert werden können. Und dort mag ich beim angehobenen Arm auch nix aufdrehen.

Ich denke das es eigentlich nur eine Kleinigkeit sein kann.

Hm ???

[German Laser 4]

Genau dies Ventile im Steuerblock lassen sich auch von Hand Steuern sowohl diese im Bagger direkt unter dem Steuerknüpel wie diese am Block. Aber wie schon gesagt dies bedarf einiger Vorkenntnisse. Genau dies Ventile sitzen fest bei wenig gebrauch. Eventuell kennst ja jemand der von Hydraulik ahnung hat.
Aber eines kann ich dir jetzt schon sagen dies ist sicher wie du meinst keine kleinigkeit.
Grüße aus dem Schwarzwald