Neue Streckenführung Tram 109 in Essen - Jobreport

[bigmama 11]

..und dann ging mein Besuch an diesem Tag auch leider schon zu Ende.

Einmal bitte das Taschentuch heraus und: winken!

Das war´s für den Moment. Bewegte Bilder kommen noch und falls das Wetter am WE mitspielt, werde ich wohl nochmal eine komplette Runde drehen. Die Bilder gibt´s dann ev. am Sonntag oder zu Beginn nächster Woche. Bis dahin..

[bigmama 11]

Wie versprochen noch ein paar Sekunden Gleisstopfmaschine in Aktion. Muss aber wohl noch ein wenig Zeit in die Videofunktion meiner Kamera investieren..

[bochumer 0]

Klasse Update, das keine Wünsche offen lässt! Grade vor dem Hintergrund dass in Essen seit Ewigkeiten keine neuen Strassenbahnstrecken gebaut wurden (und voraussichtlich auf absehbare Zeit nicht mehr gebaut werden) ist deine ausführliche Dokumentation schön anzusehen! Vielen Dank!

[MisterOJ 2]

Der Abschnitt aus der Nähe

was is´n das auf dem Plan rechts für eine blaue Fläche auf der Fahrbahn & warum dort diese Sperrflächen?
Is das blaue der besondere Bahnkörper?

- die oberhalb des Mittelstreifens könnt ich mir als Bauvorleistung eines Linksabbiegestreifens für den vorbereiteten knotenpunktarm nach unten vorstellen
- nur die Sperrfläche unterhalb des Mittelstreifens?

Und das hier hat er wohl herangeschleppt. Tadaa

Stellenweise wirkte es so, als ob das Schätzchen ein wenig zickt.

Vielleicht war´s dem Maschinchen auch nur zu

Dieses Konstrukt unter der Vorderseite der Maschine scheint aber eine Sensorik zu beherbergen, welche u.a die Schrittweiten steuert sowie die Lage der Gleise detektiert.

Wie versprochen noch ein paar Sekunden Gleisstopfmaschine in Aktion.

schönes Video


OJ, der noch immer mächtig

[bigmama 11]

Klasse Update, das keine Wünsche offen lässt! Grade vor dem Hintergrund dass in Essen seit Ewigkeiten keine neuen Strassenbahnstrecken gebaut wurden (und voraussichtlich auf absehbare Zeit nicht mehr gebaut werden) ist deine ausführliche Dokumentation schön anzusehen! Vielen Dank!

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schönes Video
OJ, der noch immer mächtig

Zunächst mal vielen Dank für Euer Feedback. Freut mich, wenn die Bilder gefallen.

Ein besonderes Bild findet sich übrigens auch hier (derwesten.de), Infos zum Hintergrund hier (zugehöriger Artikel).

was is´n das auf dem Plan rechts für eine blaue Fläche auf der Fahrbahn & warum dort diese Sperrflächen?
Is das blaue der besondere Bahnkörper?

- die oberhalb des Mittelstreifens könnt ich mir als Bauvorleistung eines Linksabbiegestreifens für den vorbereiteten knotenpunktarm nach unten vorstellen
- nur die Sperrfläche unterhalb des Mittelstreifens?
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Du liegst mit Deinen Vermutungen weitgehend richtig. Soweit ich das überblicke stimmt die Annahme bzgl. des "besonderen Bahnkörpers" (heißt das so? ). Die schraffierten Flächen hingegen dienen meiner Meinung nach bloß der Freihaltung: Im oberen Bereich sollen sie vermutlich verhindern, dass wartende (und laut Fahrbahnmarkierung im Plan verbotene) Linksabbieger die Durchfahrt von Bahnen in Richtung der Unterführung blockieren - Unten ist vorstellbar, dass die Sperrfläche helfen soll, Autofahrer (welche im "Tiefschlaf" einer in Richtung BBB fahrenden Bahn über den Linksabbieger hinweg geradeaus folgen) vom Schotter fern zu halten. Vielleicht ist es aber auch einfach bloß günstiger oder soll Flächen zum Aufgleisen von Wartungsgerät schaffen. Mal sehen.. vielleicht bringe ich das ja noch in Erfahrung.

Nun gibt´s aber erstmal neue Bilder vom gestrigen Sonntag (27.07.2014). Habe mich dem Thema im Wortsinn mal von einer anderen Seite genähert, nämlich aus Richtung Essen-West. Hier werden noch einige hundert Meter der Martin-Luther-Strasse und der darin befindlichen Gleise erneuert, die ich bei meiner ersten Runde entfallen ließ.

Hier..

..sieht´s so aus:

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