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Geschrieben
Der Zylinder ist eindeutig OK.
Die kleinen " Pins " am Steuerhebel sind frei oder ?
Dann such mal am Steuerblock den Steuerschieber für den Arm.
Schau mal nach ob der odentlich in Neutralposition geht.
Manchmal sind auch die Federn gebrochen.

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Geschrieben
Vielen Dank vorab.

Die Pins kann ich bewegen. Es ist allgemein in diesem Hebel mehr "Spiel" als beim linken Hebel. Die Pfütze Hydrauliköl wenn ich wegmache füllt sich wieder.

Dann such mal am Steuerblock den Steuerschieber für den Arm.
Schau mal nach ob der odentlich in Neutralposition geht


Wie mach ich denn das? Anbei eine Explosionszeichnung. Es müsste der mit Boom sein.
Welches Teil soll ich da nachschauen?

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Geschrieben
Guten abend
dein Zylinder ist dicht
als nächstes kommt das sekundärventil in frage tausch dies mit einem anderen gegenseitig aus
falls es nicht dran liegt dann prüfe nach ob du keinen restdruck hast in der Vorsteuerung ansonsten schauen ob wie schon beschrieben federn prüfen in der Reihenfolge ich Tipp eher aufs sekundärventil

Geschrieben
Sekundärventile sind Pos. 21 /22 in deiner ET-Liste.
Aber immer schön den Arm absetzten bevor du schraubst.
Und merken Was wohin gehört.
Steuerschieber liegt unten den Kappen darunter.

Du kannst aber vorher nochmal die Schläuche am Zylinder vertauschen, heben/senken.
Geschrieben
Hallo, habe heute beide Steuerhebel (Joysticks) ausgebaut und getauscht. Links mit Rechts.
Ergebnis: alles unverändert.
Ausleger senkt sich nach wie vor. Damit als Ursache ebenfalls ausgeschlossen.

Ich hab jetzt mal ein paar Fotos vom Steuerblock gemacht.

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