German HRD 37 Geschrieben 15. Juli 2005 Geschrieben 15. Juli 2005 (bearbeitet) der pc 650 war mal auf nem ponton eingesetzt und hatte anfangs auch ne andere kabine. deshalb noch die erhöhung, die kabine wuurde schon getauscht.der unterwagen ist sicher auch mit ein punkt, der zur standsicherheit beiträgt.aber meiner meinung nach vergessen immer sehr viele leute die hebelwirkung von lf`s.wenn man hier bedenkt das der 5080 ca 40 meter höhe erreichen kann ist das viel. wenn er jetzt unten am unterwagen nur leicht schräg steht wirkt sich das nach oben extrem aus.daher denke ich das der lf entweder wegen der schräglage, oder wegen seines hohen gewichtes von ca 107 tonnen in einen hohlraum oder keller eingebrochen ist, so wie cat 5080 schon vermutet hat.mfg German HRD bearbeitet 15. Mai 2006 von Zakk Zitieren
Cat5080 3 Geschrieben 15. Juli 2005 Geschrieben 15. Juli 2005 Das mit dem Keller ist so eine Sache,das ist in unserem Dorf wo ich wohne auch schon einmal passiert,das auf einmal ein Bagger 2,5 m tiefer war Bei einem Bager mit Tieflöffelausrüßtung geht es ja noch,aber bei einem LF ist der schaden natürlich viel größer.Ist eigentlich dem Fahrer nichts passiert?Gruß Achim Zitieren
Herrmann 44 Geschrieben 15. Juli 2005 Autor Geschrieben 15. Juli 2005 (bearbeitet) ... bearbeitet 15. Mai 2006 von Herrmann Zitieren
Herrmann 44 Geschrieben 15. Juli 2005 Autor Geschrieben 15. Juli 2005 Hier noch ein paar Fotos von der Baustelle Zitieren
Herrmann 44 Geschrieben 15. Juli 2005 Autor Geschrieben 15. Juli 2005 Der 5080-Ausleger vor dem Unfall... Zitieren
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