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Geschrieben
Bilfinger verkauft nun auch seine Offshoresparte und den Hafenbau. Damit können die Mitarbeiter sehen welche kurzsichtige Politik die Unternehmensleitung verfolgt. Alle paar Monate neue Hiobsbotschaften und eine Fortschreitende Zerlegung des Unternehmens. Vom ursprünglich angekündigten Komplettverkauf des Ing Baues weit entfernt. Das scheint der Beginn einer gewinnbringenden Zerschlagung einer Traditionsfirma zu sein.

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Geschrieben
Nachdem das Offshore Geschäft nun verkauft wird für das Polengeschäft ein Käufer gesucht wird ist auch Achatz aus dem Konzernverbund gefallen. Das Unternehmen ist nun wieder selbstständig.

Immer mehr wird klar das es sich nicht um einen Verkauf sondern einer Zerschlagung des Baugeschäftes handelt. Ich denke das auch der Hochbau noch verkauft wird. Und das wird vmtl. Nicht das Ende sein. In ein paar Jahren wird nichts mehr übrig sein.
Geschrieben
Wer weis was mit der Bilfinger international Wiesbaden passiert. Ich meine nicht jb.
Geschrieben
In den jüngsten Ausgaben des Wirtschaftsmagazins BILANZ und im MANAGER MAGAZIN waren interessante Artikel über Cevian-Partner Jens Tischendorf, einer der "Hintermänner" des Bilfinger-Umbaus. Cevian ist inzwischen 10 Milliarden Euro schwer, so die BILANZ, und seit 2011 der größte Bilfinger-Anteilseigner. Man verstehe sich als "aktiver Investor" und nehme dabei auch aktiv Einfluss auf die Vorstandsentscheidungen: "Cevian trage (...) wesentlich zum Erfolg und zur Wertsteigerung eines Unternehmens bei." Der neue Vorstandschef sei ein "emotionsloser Kostenkiller", berichtet die WirtschaftsWoche: "Kosten runter, Ebit verbessern, damit der Investor nach ein paar Jahren mit Gewinn weiterverkaufen kann."

Im MANAGER MAGAZIN wurden dabei auch Renditeerwartungen der Fonds-Investoren genannt: Wer sich an Cevian beteiligt, rechnet mit rund 100 bis 200 Prozent Steigerung pro Jahr!

Beste Grüße,
David Zwadlo
  • 2 months later...

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