Bauarbeiten auf dem Gelände

[Max01 725]

Hallo Maddin,

vielen Dank, leider sind wir für viele Mitglieder nicht gerade um die Ecke. Allerdings gibt es bei uns auch Leute aus Syke, Osnabrück, zwei Niederländer usw. Die Sache bringt uns zusammen. Und einmal im Jahr gibt's ein großes Treffen an der historischen Baustelle. Wäre schön, wenn wir auch mal Leute aus dem Osten bei uns begrüßen dürfen. Leider gibt es in der Szene noch die historische Grenze, die sich wohl am meisten in den gesammelten Fahrzeugen niederschlägt. Als Reminiszenz an den Osten stehen bei uns wenigstens ein paar Robur und Phänomen in der Halle.

Mal sehen was das Wochenende auf unserem Bau so bringt.

Tja, die Entfernungen!!! Wenn ich mehr Kohle hätte!!! Und wenn ich denk was so ein Transport hin und zurück kostet!!! bearbeitet 4. Mai 2014 von Max01

[Stefan 240]

Ich denke wir laufen uns bestimmt irgendwann mal über den Weg

[Stefan 240]

Heute war wieder ein arbeitsreicher Tag. Zwei weitere Projekte wurden angegangen:

Zunächst die Fassade Halle 3. Bevor der Sturm die letzten Wandverkleidungen abreißt wurde mit der Montage des ersten neuen Tores begonnen:

Der erste Flügel ist bereits montiert, nun gilt es den zweiten Torpfosten mit dem oberen Querriegel zu montieren

Heute wird der F712 für die Montage eingesetzt. Hier kommt bereits der zweite Torflügel

Das Gewicht des Tores macht der Maschine nicht zu schaffen

Die Fassade im derzeitigen Zustand. Den linken Flügel müssen wir noch in der Höhe ausrichten

Das "Architektur-Modell" - so soll die Fassade mit allen Toren später mal aussehen.

Bereits im April 2012 wurden beim Abriss des Lokschuppens in Menzingen Baumaterialien geborgen. Unter anderem diese Fenster werden künftig in die Fassade integriert

Damals durfte der Mercedes 312 zum Abbau anrücken.

Die Fenster konnten ohne viel Glasbruch geborgen werden. Das interessante ist, daß das Fenstergitter ohne Schweißen, alleine durch Falzen und Schränken verbunden wurde.

Die Fenster werden später zwischen den Toren eingebaut, über den Betonelementen

Der Lokschuppen beim Abriß. Im Vordergrund auf dem Haufen liegt auch noch brauchbares Baumaterial

Einige Paletten mit Ziegelsteinen ließen sich gewinnen.

ca. 3.500 Steine wurden dann vom Mörtel befreit und liegen jetzt zur Wiederverwendung bereit. Dabei sind Steine, welche mindestens zum dritten mal wiederverwendet werden.

An anderer Stelle wurde mit der Einfriedung des Geländes begonnen.

Das Zaun-Montage-Team

[ACPM 34]

Klasse Gelände habt Ihr da. Was ist das denn für eine Konstruktion über dem Dach - sowas wie eine Lastenseilbahn?

[Stefan 240]

In den Hallen wurden früher Betondecken produziert. Mit der Bahn wurde der Beton mit Hängekübeln angeliefert. Die Bahn wird aber im Zuge der Halleninstandsetzung zurückgebaut. Einerseits ist das Vereinbarung mit dem Verkäufer, andererseit steckt da Schrotterlös und Nutzeisen für die Infrastruktur drin. Und jede Stütze, die das Dach durchdringt macht selbiges undicht.