Volvo EC380E - neuer Raupenbagger mit 36 bis 43 Tonnen Gewicht

[Bauforum24 1.304]

Eine Kraftstoffersparnis von bis zu neun Prozent - das verspricht Volvo Construction Equipment mit seinem neuen EC380E. Der Raupenbagger tritt an mit einem Kampfgewicht von 36 bis 43 Tonnen. Als Antrieb dient der bewährte D13-Motor, der die Emissionsrichtlinien der Stufe IV/Tier 4 Final erfüllt.


Bauforum24 Artikel (17.03.2014): Volvo GaiaX: Design-Konzept für elektrischen Kurzheck-Bagger

Volvos neuer Raupenbagger EC380E

Die neue Hydraulik des EC380E wird durch ein elektrohydraulisches System gesteuert. Es liefert die Fördermenge nach Bedarf und soll interne Verluste im Hydaulikkreislauf verringern. Dank des ECO-Modus verspricht Volvo Kraftstoffeinsparungen von bis zu neun Prozent - und das ohne Leistungsverlust "bei den meisten Betriebsbedingungen", wie Volvo schreibt. Für optionale Kraftstoffeinsparung hat der Fahrer die Wahl zwischen fünf Betriebsarten:

• I (Leerlauf)
• F (Fein)
• G (Allgemein)
• H (Schwer)
• P (max. Power)

Wenn keine hydraulische Funktion während eines voreingestellten Zeitraums (3-20 Sekunden) betätigt wird, schaltet der Bagger die eingestellte Motordrehzahl automatisch in den Leerlauf zurück. Die optional erhältliche Automatische Motorabschaltung stoppt den Dieselantrieb automatisch, wenn die Maschine während eines voreingestellten Zeitraums (Standardeinstellung: 5 Minuten) nicht genutzt wird. Diese beiden Funktionen sollen ebenfalls zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs und der Geräuschentwicklung beitragen.

Technische Daten des Volvo EC380E

Die wesentlichen Komponenten der Maschine sind durch einen hydraulisch angetriebenen und elektronisch gesteuerten Kühlerlüfter vor Überhitzen geschützt, der sich nur bei Bedarf einschaltet, wodurch Kraftstoff eingespart und die Geräuschentwicklung reduziert wird. Die optional erhältliche Umkehrfunktion, bei der Luft in die entgegengesetzte Richtung geleitet wird, sorgt zwecks einfacher Wartung für die Selbstreinigung der verschiedenen Kühler. Tägliche Wartungschecks lassen sich dank gruppiert eingebauter Servicepunkte und weit öffnender Türen rasch und leicht ausführen.

Das dreiteilige Kettenlaufwerk des EC380E sowie der X-förmige Stahlrahmen wurden für lange Lebensdauer verstärkt, während zusätzliche Abdeckplatten an der Unterseite eine Beschädigung durch Felsgestein und Schutt verhindern sollen.

Zu den neuen Features in der Kabine des zählt eine Bluetooth-Funktion, ein 8-Zoll-LCD-Farbmonitor und ein Warnton, wenn der Sicherheitsgurt des Bedieners beim Starten nicht eingerastet ist.

Weitere Informationen: Volvo EC380E Raupenbagger Webseite und Volvo EC380E Raupenbagger Broschüre

(© Foto: Volvo Construction Equipment)

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[UNO 68]

Aus welchen 3 Teilen besteht eigentlich ein dreiteiliges Kettenlaufwerk?

[Bauforum24 1.304]

Hallo Uno,

wir haben bei der Volvo Pressestelle um genauere Erklärung gebeten und folgende Antwort inklusive Grafik (aus Korea) erhalten:

Sandra Jansen: Das dreiteilige Kettenlaufwerk besteht aus drei Sektionen: Untere Laufrollen, Kettenführung und Leitrad. Bei diesem Konzept sind die unteren Laufrollen, die Kettenführung und das Leitrad verstärkt.

Eine präzisere Beschreibung oder ein höher aufgelöstes Foto gibt es leider nicht.

Beste Grüße,
David Zwadlo

[|NiA|KiM 277]

Volvo EC380E and EC250E @ Volvo open gravel pit in Denmark

[|NiA|KiM 277]

The new Volvo EC380E excavator @ Volvo open gravel pit in Denmark