Bau eines Trinkwasserstollens 17.466 m (München)

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Das Ziel.
"Schacht Gleißental"
Geographische Daten: GK 4470210/4470210
(Gauss Krüger/Potsdam)

Derzeit ein unscheinbarer Nagelfluhaufen

und ein Zaun. bearbeitet 11. April 2005 von M154

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Hier ist die Verbindung an das bestehende Rohrleitungssystem.

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Der "Schacht Ney".

Der "Schacht Ney" liegt im südöstlichen Teil der Strecke zwischen Grub und Hofolding.
Dieser Teil von Hofolding nach Grub wurde als erstes Teilstück des "Hofoldinger Stollens" im Oktober 2004 fertiggestellt. Auf dem Weg von Hofolding nach Grub diente der "Schacht Ney", nach seinem Erreichen, als Zugang für die aus jeweils 7 Personen bestehenden Bautrupps.
Der Weg in den eng begrenzten Loren ist mit jeweils 7 - 8 Personen keine bequeme Angelegenheit und so nimmt man die jeweils kürzeste Fahrstrecke um Personen vor Ort zu bringen.

Heute dient der "Schacht Ney" als Zugang für die Rohr- und Versorgungseinbauten, die derzeit im südöstlichen Teil der Strecke im vollen Gange sind. Täglich werden von hier aus ca. 80-100 m der 2,20 m hohen Rohre verlegt werden.

Schacht Ney im April 2005
Geographische Lage GK 4480320/5312840 (Gauss Krüger/Potsdam)

Im nordwestlichen Abschnitt des "Hofoldinger Stollens" wird der Schacht Lanzenhaar später diese Rolle übernehmen. Wenn der Vortrieb so weitergeht wie zuletzt, wird der Vortrieb Ende 2005 beendet sein. bearbeitet 11. April 2005 von M154

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Die Rohre werden täglich per LKW geliefert und dann von hier aus in den Stollen eingebracht. Die dazu verwendeten Locks und Gleise sind die gleichen, die auch in Hofolding eingesetztn werden.

Etwas dunkel, aber die Schienen sind zu erahnen. Ausserdem sieht man hier bereits unter den Schienen die unteren Tübbinge. bearbeitet 11. April 2005 von M154

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Lore für den Transport der Rohre.