Baumaschinendoktor 20 Geschrieben 27. Januar 2014 Geschrieben 27. Januar 2014 (bearbeitet) Wenn du die Zündung ausschaltest, sprich dein vorsteuerdurck geht auf Null, ist völlig egal ob der Parkbremsschalter an oder aus ist. Dann muss der Lader stehen, dank Negativbremse. Da dies scheinbar funktioniert, bei laufender Maschine und aktivierter Parkbremse aber nicht, wäre die elektrische Seite mal zu checken. Vielleicht ist da auch einfach nen Ventileinsatz verklemmt. Weshalb die Betriebsbremse nicht geht ist damit allerdings nocht nicht erklärt. Das wird jetzt zu verwirrend, hier muss sich das mal jemand mit Verstand ansehen. Woher kommst du? bearbeitet 27. Januar 2014 von Baumaschinendoktor Zitieren
Atlas65 0 Geschrieben 27. Januar 2014 Autor Geschrieben 27. Januar 2014 (bearbeitet) Aus Bayern, in der Nähe von Ingolstadt.Das mit dem Ventil klingt gut, aber wo ist das Ding und wie überprüft man das am einfachsten?schöne Grüße bearbeitet 27. Januar 2014 von Atlas65 Zitieren
Baumaschinendoktor 20 Geschrieben 28. Januar 2014 Geschrieben 28. Januar 2014 Da gibt's nen 3er Magnetventilblock im Motorraum links. Da ist eins von für die Parkbremse, eins für die Vorsteuerung und eins für die Differentialsperre. Sind drei gleiche ventileinsätze, da kannst du Einsätze auch mal umschrauben. Zitieren
Atlas65 0 Geschrieben 28. Januar 2014 Autor Geschrieben 28. Januar 2014 Ich glaube das mittlere ist für die Parkbremse. Die Schalter werde ich einfach mal tausche, gute Idee!Von der Fußbremse geht die Leitung über das Inchventil direkt in die Hinterachse.Die müßte doch eigentlich funktionieren? Tut es aber nicht - naja Zitieren
Hydraulikdoktor 10 Geschrieben 28. Januar 2014 Geschrieben 28. Januar 2014 guten abend kannst du mal beschreiben ob das pedal durchfällt oder ob du einen harten punkt merkst versuche mal die bremse zu entlüften mfg Zitieren
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