Gast Geschrieben 4. Februar 2014 Geschrieben 4. Februar 2014 So. Nach nochmaligem Nachfragen ist es wirklich so, das es an der Schwenkbremse lag. Zitieren
Xyleron 0 Geschrieben 10. März 2014 Geschrieben 10. März 2014 Also...Der Getriebedruckschalter soll das Getriebe vor Schäden schützen. Dieses braucht nämlich einen bestimmten Mindestdruck auf den Lamellenkupplungen für ersten oder zweiten Gang. Fällt der Druck unter den kritischen Wert, machen die Kupplangen zu und sperren das getriebe gegeneinander. Das selbe passiert übrigens wenn ihr die Parkbremse einlegt.Der Getriebeschaltdruck ist nichts weiter als der Vorsteuerdruck in der Vorsteuereinheit. Dieser sollte gemessen werden und bei 30+2bar liegen. Das ist erst mal das wichtigste um Schäden vorzubeugen. Stimmt dieser, ist mit Sicherheit der Druckschalter kaputt. Das ist ein Schwachstelle!Weitere Technikfragen zum CAT Mobilbagger gerne an mich.Gruß, Zitieren
Gast Geschrieben 16. März 2014 Geschrieben 16. März 2014 Hallo,da sitzt der Teufel wieder mal im Detail. Bei unserem 313C hat es ohne Vorwarnung das Getriebe zerlegt. Ursache war defekte Kolbendichtung für zweiten Gang. Beim 316C kam zwar die Fehlermeldung, lag aber, wie schon oben erwähnt, an der Schwenkbremse.Gruss Zitieren
Xyleron 0 Geschrieben 16. März 2014 Geschrieben 16. März 2014 Hmm.. Das mit dem 316C ist komisch. Wie sollte die Schwenkbremse den gesamten Pilotdruck in der Vorsteuereinheit absinken lassen?Was wurde denn im Zusammenhang mit der Schwenkbremse gebaut? Ist da näheres bekannt?Ist das ein 316C oder C+? Zitieren
Gast Geschrieben 17. März 2014 Geschrieben 17. März 2014 Hallo,die Kolbendichtung für die Schwenkbremse war defekt. Es ist ein 316C. Gruß Ronny Zitieren
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