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Geschrieben
Hallo Zusammen,
nach langen suchen und einstellen hab ich folgendes Problem gelöst.
Bei Meinem Atlas 1905 M Bj.2005 konnte ich nicht mehr richtig Planieren der Löffelstiel sowie der Knickarm
konnten nicht synchron angesteuert werden und die gesamte Hydraulik hat geruckelt.. Beim Planieren war es ein ewiges auf und ab, zum Verrückt werden. Ich war schon am verzweifeln und dachte ich kann nicht mehr Baggerfahren. Die Rohrbruchsicherung am Stielzylinder war das Problem, wenn ich an der Einstellschraube etwas gedreht habe ging es wieder.
Nach einiger Zeit Problem wieder da. Jetzt hab ich die Rohrbruchsícherung getauscht und siehe da er ist feinfühlig wie im Neuzustand ein Traum, so wie man es von einer Lindehydraulik halt kennt.
Wie wirkt sich eine defekte Rohrbruchsicherung auf das gesamte Hydrauliksystem aus ? kann mir das einer erklären.

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Geschrieben
guten abend

die rohrbruchsicherung besser gesagt das lasthalteventil hat mehrere aufgaben zu erfüllen

wenn es richtig funktioniert

zum einen öffnet das lasthalteventil geringfügig nach dem steuerschieber ( falls dies nicht der fall ist dann wird der feinsteuerbereich zerstört )

zum anderen sperrt das ventil die lastseite bei nichtbetätigung immer ab

bei einem rohrbruch kann der ausleger kontolliert abgesenkt werden

das lasthalteventil hat ein sekundärventil welches bei überlastung zwangsöffnet

lasthalteventile können als drosselrückschlagventil verwendet werden

wenn der öffnungsbeginn nicht stimmt dann merkst du das keine feinsteuerung möglich ist

aber finger weg von den ventilen diese können nur durch einen speziellen meßaufbau richtig eingestellt werden
dies sind sicherheitsrelevante bauteile ich kann nur davor warnen hier was zu verändern


mfg
Geschrieben
Hallo Reinie,

ein Lasthaltevintil ist keine Rohrbruchsicherung und auch kein Drosselrückschlagventil, meistens wird
wie in deinem Fall ein DRV einstellbar für Rohrleitungseinbau verwendet,Lasthalteventil z.B. bei
Ladekranen, du mußt also mit einem Gegendruck das Ventil aufsteuern,es gibt auch DRV zum
aufsteuern Anschluß Z.
Rohrbruchsicherung wird z.B. eingesetzt bei LKW Anhängern Laderampen hydraulisch,Volumenstrom nimmt zu
z.B. bei Schlauchbruch verschließt ein federbelasteter Kolben den Durchfluß,und die Sache ist einstellbar,
nur der Volumenstrom muß bekannt sein.
Das Lasthalteventil hält auch bei Rohrbruch,nur man kann es wieder aufsteuern.
Das sind hier nur einige Beispiele,da gibt es noch viele andere Einsatzmöglichkeiten,aber wie der Doc. schon
angemerkt hat,nicht einfach daran herumspielen,man sollte schon wissen was man macht,und wo man
die Dinger einsetzt.

Gruß Hydraulix
Geschrieben
guten tag

das ist richtig habe es schlecht ausgeführt


ich bin von einem 20 to bagger ausgegangen der logischerweise ein lasthalteventil verbaut hat
ein rohrbruch ventil ist da nicht verbaut

was landläufig als oil contol ventil (sorry das ich einen markennamen gebrauche ) genannt eingebaut ist
ich habe bei meinen ausführungen beschrieben was dieses ventil kann

ich habe auch beschrieben das es eine integrierte drosselrückschlagfunktion hat , damit meinte ich die ventile welche hinter der einstellschraube für den öffnungsbeginn eine lange einstellschraube M8 haben da wird der kolbenhub begrenzt und somit ergibt sich eine drosselfunktion beim senken um ein voreilen der arbeitsausrüstung zu verhindern


war nicht ausführlich beschrieben

mfg
Geschrieben

Hallo Zusammen,

wer kann mir das alte Lasthalteventil ( Rohrbruchsicherung ) wie auch immer?
einstellen bzw. reparieren ohne dass ich den Bagger hin bringen muss ?
anbei ein Foto von dem verbautem Ventil.

Gruß Reinhard

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