Tipps für den Baumaschinen Wintercheck

[ATLAS KD 4]

Hallo Caterpillar91,

mal zum Thema Kolbenstangen und Rost ein wenig Aufklärung: eine gute Kolbenstange besteht aus 42CrMo4 und ist mit einer Schichtstärke von durchschnittlich 40-60 my hartverchromt, reibgeschweisstes Auge usw..

Der Grundstahl ist in keinster weise rostfrei, im Gegenteil. Nur die Chromschicht schützt dagegen. Unter dem Mikroskop betrachtet zeigen sich im Chrom feinste Haarrisse ( völlig normal, auch bei nagelneuen Stangen !!)  die bis auf das Grundmaterial gehen und durch eindringendes Salzwasser unter ungünstigen Umständen den Stahl darunter rosten lassen, Folge: Chromschicht platzt durch den darunter blühenden Rost ab usw.. Die dadurch zerstörten Dichtungen sind noch der günstigste Schadensfall, wenn die Rostpartikel ins Öl gelangen, kannst Du Dich von Deiner Pumpe schon mal langsam verabschieden....( Rost im Öl ist ein höchst abbrassiver Partikel ) 

Einfetten ( z.B. säurefreies Sprühfett ) von nicht einzufahrenden Kolbenstangen ist für Profis daher ein Muss!

Im Seewasserbereich verwendet man als Grundmaterial einen erheblich teureren nichtrostenden Stahl, ähnlich Nirosta oder V4A, alternativ wird der

42CrMo4 wird vor dem Verchromen chemisch vernickelt. Dies wirkt unter dem Hartchrom wie eine Füllerschicht.

Von daher hat der Kollege von Zeppelin da durchaus recht, die Werkstätten der Hersteller freuen sich aber immer wieder über jeden Kunden, der es besser weiss...

Gruß ATLAS KD