JCB auf der ConExpo 2005

[André 139]

NEU VON JCB: RADLADER 456 MIT VIELEN VERBESSERUNGEN

Die Radlader von JCB sind bekannt für ihre robuste Konstruktion, ihre hohe Ausbrechkraft und ihre enorme Einsatzflexibilität. Abgesehen von diesen bewährten Vorzügen, besticht das neue JCB Modell 456, das auf der Conexpo 2005 vorgestellt wird, durch ausgeklügelte Betriebsfunktionen, bessere Sicht, höheren Komfort, verbesserte Leistung und höhere Wartungsfreundlichkeit.

Der neue JCB 456 wird in Gewinnungsbetrieben, der Recycling-Industrie, der Forstwirtschaft und beim Materialtransport durch noch größere Kraft zu verbesserter Produktivität führen.

Hier ein kurzer Überblick über die Verbesserungen:

? neue Kabine mit 50% mehr Innenraum
? 6% höhere Kipplast bei vollem Lenkeinschlag
? überarbeitetes Kühlsystem mit besserem Zugang für die Reinigung
? verbesserte Laderhydraulik für maximale Präzision und Produktivität
? komplett überarbeitetes Design

Mit diesen Verbesserungen sind alle Ladermodelle der Baureihe 456 ausgestattet ? HT, ZX und Wastemaster.


NEUE KABINE

Die revolutionäre Kabine im Stile einer PKW-Fahrgastzelle besticht durch Komfort und Funktionalität, wie sie herkömmlich in einem Radlader so nicht zu finden sind. Die Kabine wurde in vielen Einzelheiten weiterentwickelt und ist zudem mit einem Volumen von 3 m3 gegenüber
vorher 2 m3 deutlich größer, wobei sie durch das offene Design und die großzügigere Verglasung sogar noch geräumiger wirkt.

NEUE KAROSSERIE

Die Karosserie des JCB 456 wurde komplett überarbeitet und mit einem modernen Styling versehen. Durch verstärkte Materialien und konstruktive Änderungen des Hinterwagens wurde der 456 noch robuster und der Zugang zum Kühler verbessert. Zudem ermöglicht das neue Gegengewicht ein effektiveres Arbeiten am Hang und an Steigungen.

NEUES ABGASSYSTEM

Der Lader ist mit einem neuen Abgassystem ausgestattet, das sich durch geringere Vibrationen und längere Haltbarkeit des Schalldämpfers auszeichnet. Das Abgassystem ist elastisch am oberen Karosserieblech montiert und über eine elastische Kupplung mit dem Motor verbunden. Diese Anordnung hat den Vorteil, dass Motorvibrationen vom Schalldämpfer fern gehalten werden.

VERÄNDERTE ANORDNUNG DES LÜFTERS FÜR EINFACHERE WARTUNG

Der hydraulisch angetriebene Lüfter wurde anders angeordnet, um die Luftzirkulation zu verbessern. Jetzt befindet sich der Lüfter hinter der aufklappbaren Heckklappe. Der Lüfter saugt die Luft von oben an und leitet sie dann nach hinten weg.

Die neue Konstruktion erleichtert die Wartung des Kühlers. Der Zugang zum Kühler ist von beiden Seiten aus möglich, was eine Reinigung in staubiger Umgebung sehr einfach macht.

Als Option wird auch ein Lüfter mit automatischer Drehrichtungsumkehrung angeboten. Mit ihm werden Staubpartikel aus der Maschine ausgeblasen, so dass der Reinigungs- und Wartungsaufwand verringert wird.

RUHIGERER BETRIEB UND HÖHERE PRODUKTIVITÄT

In optimalem Zusammenspiel sorgen zahlreiche Neuentwicklungen für ruckfreies Arbeiten und hohen Fahrkomfort.

Die Steuerung der Hydraulikfunktionen kann auf Wunsch mit einzelnen Bedienhebeln oder in der bewährten Joystick-Ausführung ausgelegt werden. Die neuen Steuerventile ermöglichen die präzisere Steuerung bei Ladearbeiten. Hierdurch und durch die verbesserte Lenkung wird eine höhere Produktivität erzielt.

Wie alle JCB Radlader wird auch dieses neueste Modell mit Smooth Ride System für höheren Fahrkomfort, geringeren Materialverlust und kürzere Fahrzeiten angeboten.

EINFACHERER ZUGANG ZU WARTUNGSPUNKTEN UND DADURCH SCHNELLERE TÄGLICH WARTUNG

Auch der Wartungszugang wurde deutlich verbessert. So können die täglich anfallenden Wartungskontrollen viel schneller ausgeführt werden. Der tägliche Check kann jetzt auf dem Boden stehend und von einer Seite der Maschine aus durchgeführt werden. Auch eine optional verfügbare Zentralschmieranlage trägt zur Vereinfachung der täglichen Wartung bei.

[André 139]

Mit dem 406 stellte JCB auf der ConExpo seinen kompaktesten Radlader vor.

Der JCB 406 eignet sich ideal für Einsatzzwecke, die eine hohe Nutzlast erfordern und nur wenig Platz zum Manövrieren lassen. Einige typische Anwender sind: Kommunen, GaLaBauer, Baumschulen und Bauunternehmen.

Nachfolgend ein Überblick über die Merkmale des neuen Modells:

? 4800 kg Betriebsgewicht
? Schaufelinhalt 0,8 m3
? 2500 kg Hubkapazität
? leistungsstarker luftgekühlter 58-PS-Motor
? große und geräumige Kabine mit 360°-Rundumsicht

Die Geschäftsführerin von JCB Sales, Françoise Rausch, sagt dazu: ?Der neue JCB 406 verstärkt unser Angebot an kompakten Radladern. Das kleinste je da gewesene JCB Modell besticht nicht nur durch seine kompakten Abmessungen und sein Betriebsgewicht von nur 4800 kg, sondern auch durch seine Hubkapazität von 2500 kg. Damit ist es in dieser Leistungsklasse führend und wird auch solche Kunden überzeugen, die eine hohe Leistung benötigen, dabei aber Wert auf extreme Manövrierfähigkeit legen.?

Neben der Leistung standen bei der Entwicklung des JCB 406 aber auch Funktionalität und Produktivität im Vordergrund. Die große Kabine ist mit breiten Türen ausgestattet und ermöglicht die ungehinderte 360°-Rundumsicht. Damit ist die Maschine besonders flexibel im Einsatz und kann sicherer auf der Baustelle arbeiten.

Fahrgestell und Hubgerüst sind sehr robust und für Langlebigkeit ausgelegt. Das zweistufige Hydrostatikgetriebe sorgt dafür, dass der JCB 406 auch in schwierigstem Gelände spielend seine Aufgaben erledigt und zudem besonders genau gesteuert werden kann.

Ein umlaufend angeordnetes Gegengewicht gewährleistet eine höhere Standsicherheit und mit dem servounterstützten Wendegetriebe lässt sich der Kompaktradlader besonders einfach und ruckfrei schalten. Eine hydraulisch betätigte Schnellwechseleinrichtung gehört zur Standardausstattung. Sie ermöglicht den schnellen Wechsel des Anbaugeräts und damit eine maximale Produktivität der Maschine.

Auch auf schnelle Wartung legt JCB besonderen Wert. Vor diesem Hintergrund wurde der JCB 406 so ausgelegt, dass die üblichen Wartungspunkte durch eine weit zu öffnende Heckklappe optimal zugänglich sind. Die wichtigen Wartungsinterwalle an diesem Modell wurden auf 1000 Betriebsstunden verlängert.

[André 139]

JCB JZ140-KABINE SETZT MASSSTÄBE BEI KURZHECKBAGGERN

JCB bringt den ersten 14-Tonnen-Kurzheckbagger mit vollwertiger Kabine auf den Markt ? und bietet damit ein unerreichtes Bedienerumfeld.

Das neue Modell wurde zum ersten Mal auf der Conexpo 2005 enthüllt. Die Leistungs- und Bedienervorteile der neuen JCB Baggergeneration gelten uneingeschränkt auch für den
JZ140 und garantieren selbst unter stark beengten Platzverhältnissen optimale Leistung.
Das neue Kurzheckmodell (ZTS für ?Zero Tail Swing?) ist besonders für innerstädtische Baustellen mit eingeschränktem Platzangebot geeignet. Wohnungs-, Straßen- und Brückenbauunternehmer, Baumaschinenvermietung und Abbruchindustrie werden die Vorzüge eines JS140 ZTS ebenso schätzen.

? Eine Kabine ohne Abstriche bei Größe oder Ausstattung ? die Größte bei einem Kurzheckbagger
? Ein Heckschwenkradius von 1420 mm ? der Kleinste in seiner Klasse
? Ein Motor mit 72,8 kW (98 PS) ? der Leistungsstärkste in seiner Klasse



Die Geschäftsführerin von JCB Sales, Françoise Rausch, hierzu: ?Traditionell bedeutete die Entscheidung für einen Kurzheckbagger eine Einbuße des Ausstattungs- und Leistungsniveaus im Vergleich zu einer konventionellen Maschine. Der neue JCB JZ140 stellt dieses Konzept in Frage, indem er einen in seiner Klasse bei Leistung, Nutzen und Bedienerumfeld führenden Bagger liefert ? mit dem zusätzlichen Vorteil eines Kurzhecks.?

Da er die volle Leistung eines 14-Tonnen-Baggers in Bereiche bringen kann, in denen konventionelle Maschinen einfach nicht arbeiten können, wird der neue JZ140 Einsatzbereiche wie Straßenbau und -wartung, Wohnungsbau, Brückenarbeiten, Feldwegbau und Projekte in Ballungsgebieten revolutionieren.

KURZHECK

Der Heckschwenkradius des JZ140 von 1420 mm und der Frontradius von 2050 mm ist niedriger als bei allen Wettbewerbsmodellen. Diese kompakten Abmessungen sind ideal für verkehrsreiche Bereiche, in denen der Einsatz eines Baggers mit herkömmlichem Profil ein Sicherheitsrisiko darstellen oder logistisch unmöglich sein würde.

ZTS bringt den zusätzlichen Vorteile einer besseren Sicht über das Heck, was das Risiko von Beschädigung an der Maschine, Gebäuden und Geräten oder Verletzung von Baustellenpersonal verringert.

Er bietet auch erhöhte Vielseitigkeit bei der Auswahl unterschiedlicher Einsätze. Der JZ140 kann bequem an Orten mit eingeschränktem Platzangebot arbeiten. Zum Beispiel bei Wohnungsbauprojekten oder auf Straßen da hier mit dem JCB nur eine Fahrspur gesperrt werden muss und die Verkehrsstörung auf ein Minimum reduziert wird. Das Kurzheck ermöglicht dem Bediener selbst bei einer Positionierung direkt an einer Wand noch einen 180° großen Schwenk- und Arbeitsbereich.

DIE JZ140-KABINE

Anders als bei herkömmlichen Kurzheckbaggern bedeutet die Fähigkeit, an Engstellen zu arbeiten, nicht, dass der Platz in der Kabine beschränkt ist. Die JZ140-Kabine ist größer und besser ausgestattet als die einer Wettbewerbsmaschine.

Die JZ140-Kabine ist sehr geräumig und mit einer Reihe funktionalen Zubehörs ausgestattet. Sie wurde entwickelt um dem Bediener ein optimales Komfortniveau zu bieten. Der gefederte Luxussitz und die Motormanagementanzeige sind vielfach verstellbar, sodass jeder Bediener seine ideale Arbeitsposition zu den Bedienelementen einstellen kann.

Mit attraktivem, modernem Styling ist die Kabine zudem äußerst funktional mit einer Reihe praktischer Ausstattungsmerkmale. Die Geräuschpegel in der Kabine wurden gesenkt, und es wurde ein Mobiltelefonhalter integriert. Der Gebrauch eines Mobiltelefons in der Kabine wird durch eine bequem zu erreichende Stummschalttaste für das Radio verbessert. Eine leistungsstarke und schnell ansprechende Heizung und Klimaanlage sorgt für angenehme Arbeitsbedingungen.

LEISTUNG

Bei der Leistung wurden keine Kompromisse geschlossen um die Kurzheck Vorteile zu erreichen. Deshalb ist der JZ140 nicht nur vielseitiger als Wettbewerbsmodelle ? er ist auch leistungsstärker, produktiver und effizienter.

Der JZ140 wird von einem Motor mit 72,8 kW (98 PS) angetrieben. Durchzugsstarke Fahrmotore ( 130 kN ), eine überragende Hubleistung, max. Fahrgeschwindigkeit von 5,4 km/h. Dies sind nur einige Vorteile des JZ 140 die ihm in seiner Klasse die Spitzenposition verschaffen.

Trotz dieser beeindruckenden Leistung ist das neue ZTS-Modell äußerst kostengünstig. Das neueste AMS-Managementsystem vereinfacht den Betrieb mit vier wählbaren Betriebsarten für optimale Leistung bei unterschiedlichen Anforderungen. Motor und Hydrauliksystem werden kontinuierlich dem aktuellen Leistungsbedarf angepasst. Die Produktivität wird maximiert, Betriebskosten und Kraftstoffverbrauch minimiert.

WARTUNGSFREUNDLICHKEIT UND SCHUTZ

Große Aufmerksamkeit fürs Detail hat eine Maschine entstehen lassen, die nicht nur einfach und kostengünstig im Betrieb ist, sondern auch vorbildlich gegen äußere Einflüsse/Beschädigungen geschützt ist.

Gewölbte Seitenschürzen und hoher Abstand zwischen Kette und Oberwagen verringern Beschädigungen am Oberwagen. Fahrmotore und Hydraulikleitungen sind bestmöglich geschützt in den Laufwerksrahmen untergebracht. Eine zuschaltbare Dämpfungssteuerungen für die Ausleger- und Löffelstielfunktion sorgt für weiches, ruckfreies Arbeiten und minimiert Belastungen für Mensch und Maschine.

Wartungszeit und -kosten wurden ebenfalls auf ein Minimum reduziert. Die erste Motoröl- und -filterwartung ist nach 500 Stunden erforderlich. Der Schmierintervall an den Hauptbolzen von Ausleger und Löffelstiel wurde auf 1000 Stunden heraufgesetzt und das 1,5 Micron feine Plexus-Ölfiltersystem maximiert die Standzeit des Hydrauliköls . Bei Bedarf können Bediener oder Wartungstechniker den Betriebsverlauf aus dem AMS auf einen Laptop laden, um den Wartungsvorgang zu vereinfachen.

Der JZ140 erhielt eine industrieweit anerkannte SAE-Einstufung von 8266 für die Qualität seines Wartungszugriffs ? eines der höchst möglichen Ergebnisse. Alle Wartungpunkte und Zugangsklappen sind einfach und bequem vom Boden aus zu erreichen. Auch Messprüfstellen sind zentral gruppiert und einfach abzurufen. Das ist bei Kurzheckbaggern nicht gerade selbstverständlich und deshalb ein weiterer Vorteil des JZ 140 von JCB!


Ein fester Platz für Werkzeug und Schmierpressenhalter, ein kombinierter, schwenkbarer Motoröl Einfüllverschluss und -ölmessstab sowie ein ausschwenkbarer Kühler der Klimaanlage, es sind viele weitere Punkte die dem JZ140 auch im Bereich einfache und schnelle Wartung die Spitzenposition sichern.

[André 139]

Auch im Baustelleneinsatz macht der JZ 140 eine gute Figur:

[André 139]

JCB STELLTE AUF DER CONEXPO DEN NEUEN ROBOT VOR

Auf der Conexpo 2005 enthüllte JCB das neueste Modell seiner Kompaktraupenlader-Reihe: den neuen Robot 180T.

Der 180T komplettiert die aus bisher vier Raupenmodellen bestehende Produktreihe und soll mit seiner Hubkapazität von 820 kg die Position von JCB in der 800-kg-Maschinenklasse stärken. Mit einer ganzen Reihe von JCB spezifischen Merkmalen und einem kraftvollen 60-PS-Turbomotor (44,7 kW), der der Tier II-Norm entspricht, hebt sich der neue Raupenlader bereits auf Anhieb von anderen Anbietern ab.

Das Raupensystem des JCB 180T ist als einfaches und zuverlässiges Fahrwerk mit drei Laufrollen ausgeführt und verfügt nur über wenige bewegliche Teile. So wird einerseits die Reinigung erleichtert, während andererseits die Hydraulikbauteile besser geschützt werden.

Der JCB 180T ist außerdem mit Servosteuerung für Lader- und Maschinenantrieb ausgestattet sowie mit einer Hochleistungspumpe mit einer Fördermenge von 115 Litern pro Minute, bei einem Druck von 205 bar.

Wie alle Kompaktraupenlader von JCB zeichnet sich auch der JCB Robot 180T durch hervorragende Zugkraft und Standsicherheit aus. Mit ihm kann auch auf schwierigstem Untergrund gearbeitet werden, auf dem herkömmliche Kompaktlader an ihre Grenzen stoßen.

Mit seinen besonders schmalen Abmessungen gelangt dieses neue Modell jetzt auch in Bereiche, die früher unzugänglich waren. Die Fahrwerksbreite von 1,68 m und der Wenderadius von 2,06 m ermöglichen auch den Einsatz auf Baustellen mit begrenzten Platzverhältnissen, was z.B. bei modernen Wohnungsbauprojekten häufig der Fall ist.

Die JCB Modelle der Robot-Reihe unterscheiden sich mit ihrem Seiteneinstieg von anderen Maschinen. Diese konstruktive Besonderheit sorgt dafür, dass der Fahrer die Maschine sicher besteigen kann. Zudem wird der Kompaktlader hierdurch praktischer in der Handhabung. Die Fahrer müssen für den Einstieg in die Kabine nicht über möglicherweise rutschige oder gefährliche Anbaugeräte klettern, die vorn an der Maschine montiert sind. Durch den niedrig angesetzten einfachen Hubarm hat der Fahrer eine hervorragende Rundumsicht.

Auf den folgenden Fotos sieht man den Robot 180T im Einsatz

Hier noch einmal die technischen Daten im Vergleich mit den anderen Modellen: