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Geschrieben

_Potain_Igo_T_85_Stadthaus_OS_18._Juni_2013__95_.jpg


Mit einem dritten eingebauten Turmstück darf nur noch im Zweistrangbetrieb gefahren werden, zudem ist es nicht zulässig die Kabine an den Kran zu bauen.
Die Höchsttraglast reduziert sich auf 3 tonnen und die Spitzentraglast auf 600 KG.
Hier hat man wohl versucht noch schnell Anschluß zu finden an Liebherrs 81K, das ist aber so leider mehr oder weniger alles halber kram, da sollte Manitowoc mal dran arbeiten whistling.gif
Schon erstaunlich ist es wie sehr schlappe drei Meter mehr Hubhöhe die Statik beeinflussen können, der Turm tordiert beim schwenken doch deutlich stärker als mit zwei Turmstücken, da ist man anscheinend bei dem Krantyp an die absolute Grenze des machbaren gegangen.
Der Liebherr 81 K mit seinen 40 Metern Hakenhöhe ist da um längen stabiler gebaut, auch wenn´s die Potainfans nicht gerne hören whistling.gif

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