Terex Flat Top Turmdrehkrane bei Hotelsanierung in Mailand eingesetzt

[Bauforum24 1.282]

Mailand, Italien, August 2013 ? Das historische Excelsior Hotel Gallia liegt an der Piazza Duca d'Aosta, direkt gegenüber Mailands Hauptbahnhof, der Stazione Centrale. Schon seit 1932 begrüßt das vornehm-elegante Gebäude seine Gäste. Im Jahr 2010 wurde mit umfangreichen Bau- und Sanierungsmaßnahmen begonnen, bei denen gleich drei Flat Top Turmdrehkrane von Terex zum Einsatz kommen.


Bauforum24 präsentiert: Video: Terex Schnelleinsatzkran Eazy 90

Die Terex CTT Flat Top Krane werden zum Transport von Bau-
material, Ausrüstung, Armaturen und Einrichtungen für alle
beteiligten Unternehmen eingesetzt.

Die Sanierung und Erweiterung des Excelsior Hotels Gallia ist Teil eines größeren Stadtsanierungsprojekts für den Platz, das sich an die kürzlich abgeschlossene Modernisierung des Hauptbahnhofs anschließt. Ein in Katar ansässiger, internationaler Investmentfonds hatte das Hotelgebäude aus den 1930er Jahren erworben und Anfang der 1960er erweitert, um es zu einem Fünf-Sterne-Luxushotel aufzuwerten. Zu dem Kauf gehörten drei weitere sanierungsbedürftige Gebäude zwischen der Via Filzi, Via Galvani, Piazza Duca D'Aosta und Piazza IV Novembre.
Nach einer internationalen Ausschreibung erhielt das Studio Marco Piva den Zuschlag für die architektonische Planung und Landschaftsgestaltung, mit den Sanierungsarbeiten wurde die ZH General Construction Company AG beauftragt. Die Arbeiten begannen 2010 und sollen bis Ende 2013 abgeschlossen sein. Die Gesamtbaufläche beträgt 30.840 m² und ergibt einen umbauten Raum von 126.975 m³.

Wie gewünscht und mit den städtischen Behörden vereinbart, wird der im Rahmen der Baumaßnahmen neu zu errichtende Gebäudeteil einen optischen Kontrast zum historischen Komplex bilden. Seine Architektur soll vielmehr einen Bezug zu den umgebenden modernen Bauwerken herstellen. Durch seine Siebdruck-Glasfassaden mit dem unregelmäßigem, kontrastreichen ?Chiaroscuro"-Muster nimmt es die Fassadentexturen des Pirelli-Hochhauses, des weiter entfernten Torre Galfa und der gerade entstehenden Gebäude im Viertel Porta Nuova auf. Die Flat Top Turmdrehkrane von Terex übernehmen auf dieser Großbaustelle für alle beteiligten Unternehmen den Umschlag von Baumaterial (von Gipskartonplatten über Ziegel bis zum kostbaren Marmor), Ausrüstung und Installationen.

Die drei Flat Top Turmdrehkrane, ein CTT 121 mit 5 Tonnen Tragfähigkeit und 55 Meter Ausleger sowie zwei CTT 181 mit jeweils 8 Tonnen Tragfähigkeit und 65 Meter Auslegerlänge, gehören zum Maschinenpark der ZH General Construction Company AG. Die erst kürzlich bei Terex Cranes in Fontanafredda (Provinz Pordenone) erworbenen Krane wurden direkt vom Werk an die Baustelle geschafft und in nur einem Tag auf einen vorbereiteten Sockel montiert. Ein zweiter Tag wurde für die Inbetriebnahme und Programmierung der Krane verwandt. Betreut wurde die gesamte Prozedur durch zwei Terex Techniker sowie Mitarbeiter der in Bozen beheimateten ZH General Construction.

Die beiden CTT 181/B-8 TS21 Krane bei der Arbeit auf der Baustelle.
Die Sanierung und Erweiterung des Hotels Gallia ist Teil eines größer
angelegten Stadtsanierungsprojektes für die Piazza Duca D'Aosta im
Anschluss an die kürzlich abgeschlossene Modernisierung des Haupt-
bahnhofs ?Stazione Centrale".

Severino Montesin, ZH-Projektmanager, erläutert: ?Der CTT 121 hat sämtliche ihm übertragenen Aufgaben erfolgreich absolviert. Er wurde jetzt demontiert, weil er im Schacht eines Versorgungsaufzugs aufgestellt war, um den besonders hohen Transportbedarf zu Beginn des Projekts mit abzudecken. Die beiden Krane des Typs CTT 181 werden nach dem Sommer ihre Arbeit beendet haben. Wir verfügen über eine große Flotte an Terex Turmdrehkranen und kennen deren Robustheit. Daher haben wir uns zum Kauf dieser drei weiteren Modelle entschieden, um sie auch in zukünftigen Projekten einzusetzen. Darüber hinaus hat Terex uns stets mit hervorragendem Service unterstützt ? sowohl bei der Planung als auch während der Montage und Inbetriebnahme der Krane."

?Diese Modelle lassen sich schnell aufbauen und erweisen sich dank ihrer vielseitigen Einsatzmöglichkeiten als äußerst effektiv. Die Arbeitsbereichsbegrenzung ist ein wertvolles Hilfsmittel, da der Kunde den durch die Bedingungen vor Ort beschränkten Bewegungsbereich genau vorgeben kann. Die Arbeiten liegen im Zeitplan und kommen ohne Probleme voran. Wir gehen davon aus, dass wir die beiden verbliebenen Krane Ende September abbauen werden", ergänzt Severino.

Der CTT 121/A-5 TS16 in einem extrem engen Versorgungsschacht, der zum sanierungsbedürftigen Teil des
Hotels Gallia (Mailand) gehört.

Das vollständige Produktprogramm der Flat Top-Turmdrehkrane der Baureihe Terex CTT umfasst 28 Modelle mit Lastmomenten von 50 bis 720 mt. Ein einfacher Wartungszugang und integrierte Sicherheitsfunktionen sollen die Ausfallzeiten gering halten und so für eine hohe Wirtschaftlichkeit sorgen. Der CTT 121/A-5 TS16 Flat Top Turmdrehkran verfügt über ein Lastmoment von 120 mt und eine maximale Tragfähigkeit von 5 Tonnen, bzw. 1,75 Tonnen an der Spitze bei maximaler Auslegerlänge von 55 Metern.
Die Modelle CTT 181/B-8 TS21 bieten ein Lastmoment von 180 mt, eine maximale Tragfähigkeit von 8 Tonnen, bzw. 1,9 Tonnen auf maximaler Ausladung von 65 Metern.

(© Fotos: Terex)

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Weitere Informationen: Terex

[Allgäu - Busfahrer 331]

Ist eigentlich der rot weiß rote Ausleger in Italien vorschrift ? .. Sieht man meist am höchsten Kran einer Baustelle

[kranhuber 0]

Ist eigentlich der rot weiß rote Ausleger in Italien vorschrift ? .. Sieht man meist am höchsten Kran einer Baustelle

Da jeder Kran mal der höchste auf einer Baustelle sein kann, wirst du keinen ohne weiss/rot lackiertem Ausleger finden. gleiches gilt übrigens auch für Auslegerspitzen von Autokrane!

[Beat 3]

Ist eigentlich der rot weiß rote Ausleger in Italien vorschrift ? .. Sieht man meist am höchsten Kran einer Baustelle

Ist auch noch in anderen Ländern so, ab einer bestimmten Höhe. Ich weis aber jetzt nicht mehr genau welche Länder es betrifft.

[baggerphil 546]

In Italien (und wahrscheinlich auch in anderen Ländern) sind zum Beispiel auch alle Stromleitungsmasten und Antennen rot/weiss lackiert. Es betrifft also bei weitem nicht nur Krane