Caterpillar 325D

[max 5]

vielleicht arbeiten sie mal etwas am Verbrauch, denn das schreckt, viele Kunden ab.

Das hab ich auch immer gedacht. Doch im Vergleich eines 330C und 944B (Bj. 03 / 04) war der 330C durstiger, aber auch als einziger in der Lage eine VTC 50 sinnvoll einzusetzen. Nachdem man dann beim 944 nachgeholfen hat, so dass die Literleistungen vergleichbar waren brauchten sie beide gleich viel. Auch wenn man mit Hydraulikhammerherstellern redet so kommt immer das gleiche raus: LH braucht weniger, doch bei CAT reicht die Nummer kleiner für den Hammer. Nen HM 2600 an nem 944 ist ohne größere Umbauten nicht möglich, beim 330 hingegen schon. Momentan ist ein HM 4000 an einem CAT 345 in der Mache.... an nem 954 geht das sicherlich nicht ohne weiteres!
Kann einer folgende Erscheinungsdaten der Serien bestätigen:
1992: A Serie
1993: überarbeitet A-Serie
1997: B-Serie
2001: C-Serie
2005: D-Serie
Gruß
Max

[MC86 5]

Da hast du recht das glaub ich sofort (ich hab das nicht auf den Vergleich mit Liebherr bezogen), weil Liebherr ist bei den Baggern was Verbrauch betrifft auch nicht so toll wie man es von den Radladern her vermuten könnte, aber z.B die 7ner Komatsu haben lt. den mir bekannten Maschinisten einen sehr niedrigen Verbrauch, und zudem noch eine recht hohe Leistung auch die Volvo B Bagger seien in dieser hinsicht nicht schlecht.

[Gast lh-984]

Mich wundert es das Cat ne neue Serie in so einer kurtzen Zeit rausbringt .
Die "C" gibts ja noch garnicht lang .
Weder bei Cat.com noch bei Zeppelin.de hab ich Bilder oder Daten gefunden .
Ob die dadurch mehr verkaufen ?
Vergleich mit dem VW Golf ,ständig neue Modelle ,und VW bekommt sie nimmer los .
Warum wohl ,kaufst heute nen neuen Golf ist er in 2 Jahren schon wieder durch ein neues Modell abgelöst .
Ob der vergleich mit Cat anzuwenden ist ?
Ich fahre den Cat 325 C und bin bis auf ein paar Kleinigkeiten voll zufrieden .
Spritverbrauch ist ja gegenüber dem 325 B weniger geworden .
Eins lernt Cat aber nicht : das beschi..ene Laufwerk setzt sich immer gleich mit Erde zu , gerade im Winter merkt man das besonders ,da muss ich die Liebherrfahrer immer beneiden deren Laufwerk fast immer so gut wie sauber bleibt .

[Gast Tom]

Mich wundert es das Cat ne neue Serie in so einer kurtzen Zeit rausbringt .
Die "C" gibts ja noch garnicht lang .
Weder bei Cat.com noch bei Zeppelin.de hab ich Bilder oder Daten gefunden .
Ob die dadurch mehr verkaufen ?
Vergleich mit dem VW Golf ,ständig neue Modelle ,und VW bekommt sie nimmer los .
Warum wohl ,kaufst heute nen neuen Golf ist er in 2 Jahren schon wieder durch ein neues Modell abgelöst .
Ob der vergleich mit Cat anzuwenden ist ?
Ich fahre den Cat 325 C und bin bis auf ein paar Kleinigkeiten voll zufrieden .
Spritverbrauch ist ja gegenüber dem 325 B weniger geworden .
Eins lernt Cat aber nicht : das beschi..ene Laufwerk setzt sich immer gleich mit Erde zu , gerade im Winter merkt man das besonders ,da muss ich die Liebherrfahrer immer beneiden deren Laufwerk fast immer so gut wie sauber bleibt .

←

Hallo Ralf
Bei den Seilbaggern und LR's von Liebherr sieht es schon wieder anders aus......nach mächtig anstrengender Arbeit.

[MaMu 40]

Das hab ich auch immer gedacht. Doch im Vergleich eines 330C und 944B (Bj. 03 / 04) war der 330C durstiger, aber auch als einziger in der Lage eine VTC 50 sinnvoll einzusetzen. Nachdem man dann beim 944 nachgeholfen hat, so dass die Literleistungen vergleichbar waren brauchten sie beide gleich viel. Auch wenn man mit Hydraulikhammerherstellern redet so kommt immer das gleiche raus: LH braucht weniger, doch bei CAT reicht die Nummer kleiner für den Hammer. Nen HM 2600 an nem 944 ist ohne größere Umbauten nicht möglich, beim 330 hingegen schon. Momentan ist ein HM 4000 an einem CAT 345 in der Mache.... an nem 954 geht das sicherlich nicht ohne weiteres!
Kann einer folgende Erscheinungsdaten der Serien bestätigen:
1992: A Serie
1993: überarbeitet A-Serie
1997: B-Serie
2001: C-Serie
2005: D-Serie
Gruß
Max

←

Das der HM 2600 nicht an einem 944 läuft kann ich aber überhaupt nicht bestätigen!!!!!!

Guckst du hier

Ist alles eine Sache der Einstellung! Ein Liebherr verlangt, meiner Erfahrung nach eine kundigere Hand bei der Einstellung als der CAT! egal welches Modell!

Ich hab da ein Händler meines Vertrauens