Liebherr-Autobetonpumpe 47 M5 XXT auf MAN-Chassis

1. August 2013

Die Liebherr-Autobetonpumpe 47 M5 XXT wurde komplett überarbeitet und bietet nun laut Hersteller zusätzliche Vorteile für mehr Kundennutzen.

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Bauforum24 Artikel (24.10.2012): Liebherr übernimmt Betonpumpenhersteller Waitzinger

Bei der Überarbeitung standen insbesondere die Eigenentwicklung und Optimierung des Masts im Vordergrund. Um den Service zu optimieren, sollen zahlreiche konstruktive Details den Tausch von Verschleißteilen erleichtern. Liebherr beschreibt den neuen fünfteiligen, 47 m langen Verteilermast in Multifaltung als besonders verwindungssteif, was zu einer schwingungsarmen Mastführung auf der Baustelle führt. Für eine ausgewogene Gewichtsverteilung ist die Betonleitung links und rechts nah am Mast geführt. Die Rohrbögen der Betonleitung sorgen dank großem Radius von 275 mm für einen geringen Druckverlust über die Länge des Verteilermasts. Zudem werden überwiegend Rohrbögen von gleichem Typ verwendet, um die Bevorratung unterschiedlicher Verschleißteile zu minimieren. Insgesamt sorgt das kompakte Mastpaket ? ohne Überhang hinter dem Fahrgestell ? in Verbindung mit dem Autobetonpumpen-Design für eine stimmige und aufgeräumte Optik.

Die überarbeitete Liebherr-Autobetonpumpe 47 M5 XXT mit optimiertem Mast.

Die patentierte XXT-Schmalabstützung, die Liebherr als einziger Hersteller auf dem Markt anbietet, soll äußerst stabil und verwindungsarm sein. Die vorderen und hinteren Stützarme sind direkt am Mastbock des Verteilermastes befestigt, wodurch die Kräfte ohne Umwege vom Mast direkt in die Abstützungen geleitet werden. Alle vier Abstützarme sind schwenkbar, das erlaubt hohe Flexibilität und einen großen Schwenkbereich des Verteilermasts beim Schmalabstützen, was besonders bei Baustellen mit eingeschränktem Zugang von entscheidendem Vorteil ist.

Die Autobetonpumpe 47 M5 XXT kann mit zwei unterschiedlichen leistungsstarken Hochdruck-Pumpeneinheiten ausgestattet werden. Die Pumpeneinheit 140HL fördert bis zu 140 m³/h Beton, die 160HL schafft bis zu 160 m³/h Beton.

Als Fahrgestell können für die Autobetonpumpe 47 M5 XXT je nach Kundenanforderung Vierachs-Chassis unterschiedlicher Hersteller ? wie beispielsweise MAN oder Mercedes ? verwendet werden.

Optionales Zubehör und Ausstattung sind für die 47 M5 XXT in großem Umfang erhältlich. So können Kunden zusätzliche Staufächer, einen weiteren Dieseltank oder auch einen zusätzlichen Aufstieg auf der linken Seite wählen. Eine magnetische Rundumleuchte sorgt laut Hersteller für zusätzliche Sicherheit und ein pneumatisches Endschlauch-Quetschventil soll das Nachlaufen von Beton beim Umsetzen des Mastes verhindern. Die robusten und langlebigen Betonpumpen von Liebherr werden in Deutschland entwickelt und produziert und ausschließlich mit Qualitätskomponenten von namhaften Herstellern ausgestattet.

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