Instandsetzung eines Lescha- Mischers von 63

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Die Haube wird aufgesetzt

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Die Felgen wurden zerlegt und ebenfalls, wie der Beschickerkübel abgeschliffen sowie entsprechend der Notwendigkeit nach gearbeitet.

bearbeitet 11. September 2013 von nitro groundshaker

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Lackierte Felgen werden zusammen gesetzt.

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Diverse Teile nach der Bearbeitung.

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Der Abschalthebel und der Tank werden angeschlossen.
Zum Tank ist zu sagen, die alte steinzeitlich hinein gequälte und daher äußerst rustikale Öffnung in die Haube der Motorabdeckung welche für die Leitungen benötigt wurde um den Tank nach außen verlegen zu können, wurde zugschweißt und stattdessen mit einer Bohrung und einem abdichtenden Gummi versehen, durch den jetzt diese Leitungen verlaufen. Ebenfalls wurde der Tank - im Gegensatz zur vorherigen Befestigung - um vier Dämpfungsblöcken bereichert da seine unzähligen kleinen Schweißnähte auf Vibrationsdefekte schließen lassen. Ich musste ihn übrigens auch schweißen, da ich die Maschine bereits mit einem neuen Riss übernahm durch die das Dieselöl gemütlich ins Motorgehäuse und darunter hinaus tropfte.

bearbeitet 21. September 2013 von nitro groundshaker