Instandsetzung eines Lescha- Mischers von 63

[Fumakilla 1]

Hallo Nitro,

so wie du es evtl. aufgefasst hast war es nicht gemeint

ich denke da nur etwas anders bedingt durch die Zeit mit der Familie die durch solch aufwendige arbeiten "verloren" geht..... meine Frau /Kinder sind das Schrauben an den Maschinen zwar gewohnt den Wink mit dem Zaunpfahl sollte Man(n) aber nicht übersehen
Von daher muss ich leider was das Schrauben an geht abstriche machen.

Ich bin nur erstaunt mit welcher sorgfalt und perfektion du an die Sache rangehst, ob gleich du weißt das du die Geräte wieder "hart" arbeiten lassen willst. Ich würde mich mit jeder Beule und Schramme dann schwer tun

Von daher belass ich es beim notwenigen Schrauben, das verschönern und putzen kommt wenn die Kinder groß sind

bis dahin weiter so



Marko bearbeitet 14. August 2013 von Fumakilla

[nitro groundshaker 11]

Hy Marko-
Das mit der Zeit ist gar nicht so wild, ich schraube am Haus und wenn meine Frau mich sehen will, weiß sie wo sich mich findet. Kinder sind inzwischen aus dem Haus und haben ihre eigenen Differenzen mit dem Sinn ihres Daseins, und da ich nicht jeden Tag etwas schraube, bleibt neben den unliebsamen Dingen des Lebens sogar ausreichend Zeit für die gemeinsame Freizeit. Sicherlich ist es hier auch von Vorteil, das ich mit einer Frau gesegnet bin die meine Interessen teilt und sich auch nicht zu schade ist, sich mal die Finger schmutzig zu machen. Was die Schrammen betrifft: klar, die bleiben nun mal nicht aus, man wird sie halt auf ein Minimum zu reduzieren versuchen, der Rest ist Patina. Ist halt kein Jaguar E, 59er Eldorado oder Fleetwood.
LG bearbeitet 15. August 2013 von nitro groundshaker

[markus prem 2]

Finde ich toll, das so eine alte Maschine nicht nur fürs Museum restauriert wird, sonder noch richtig arbeiten darf. Dafür sind sie schließlich gebaut worden und nach einer gründlichen Überholung tut der Mischer seine Arbeit noch genau so gut wie ein modernes neues Gerät. Viele Firmen haben ihr Gerät in Firmfarben gehalten, also kann das Gelb dann auch autentisch sein.

Markus

PS: Ich beneide dich um deine Zeit. bearbeitet 15. August 2013 von markus prem

[nitro groundshaker 11]

Hallo Markus und schön wieder mal etwas von Dir zu hören (was machen deine Schützlinge? ) Das mit der Firmenfarbe, da hast Du recht; möglicherweise traf es in diesem Fall bei der Firma von der ich die Maschine erwarb zu jener Zeit auf den Punkt. Apropos Zeit, also ich für mich habe festgestellt, lässt sich locker realisieren wenn man seine wertvollen Stunden nicht mit Sinnlosigkeiten wie z.B. schwachsinnigen TV Sendungen im Freizeitraum vergeudet. Und seien wir mal ehrlich, es ist bei vielen leider Realität. Ob es sich die Waage hält mit denen, die es besser wissen, kann ich allerdings nicht sagen .
LG

[nitro groundshaker 11]

Und noch was hinterher-
Ein unprofessionelles Missgeschick ist mir dann doch passiert . Ich vergaß - was ich mir vorgenommen hatte - die Ölablassöffnung unter dem Motor zu vergrößern. Mit der alten ließ sich ein Ölwechsel ohne Sauerei nicht realisieren (wie ich schon erwähnte, nur Fehler und Korrosion sind original - und sowas muss nicht erhalten werden). Da musste der Grinder noch mal ran und die schöne neue Farbe verkratzen.