O&K L20

[HardyS 4]

Hab auch ein O&K L 20

[Krueger-Deutschland 88]

Hab hier auch noch bilder von unserem L20B aus Bj. 1998. Eine sehr schöne Maschine. Diese Radlader wurden in den 70er Jahren von Faun-Frisch auf den Markt gebracht und bis nach der Jahrtausendwende technisch kaum verändert. Denn was gut ist braucht man zu nicht verbessern: Deutz Motor F6L913 und ZF Lastschaltgetriebe und keine überflüssige Elektronik und der ganze Radlader aus Eisen und nicht aus Plastik (auch Kotflügel und Motorhaube)
Wenn man so einen Radlader heute noch mal neu kaufen könnte, würde ich sofort einen bestellen. Alle nachfolgenden Modelle, sowie die meisten Radlader anderer Hersteller würde ich als Mißgeburt bezeichnen.
Die können ja nicht einmal die Schaufel soweit auskippen, daß sie winklig zum Boden steht oder sogar noch einstück weiter nach hinten klappt. Das ist nämlich von Vorteil, wenn man mal einen Stein oder Stubben zurückziehen will.

[Krueger-Deutschland 88]

... und noch eins:

[Yumbo 82]

Hab hier auch noch bilder von unserem L20B aus Bj. 1998. Eine sehr schöne Maschine. Diese Radlader wurden in den 70er Jahren von Faun-Frisch auf den Markt gebracht und bis nach der Jahrtausendwende technisch kaum verändert. Denn was gut ist braucht man zu nicht verbessern: Deutz Motor F6L913 und ZF Lastschaltgetriebe und keine überflüssige Elektronik und der ganze Radlader aus Eisen und nicht aus Plastik (auch Kotflügel und Motorhaube)
Wenn man so einen Radlader heute noch mal neu kaufen könnte, würde ich sofort einen bestellen. Alle nachfolgenden Modelle, sowie die meisten Radlader anderer Hersteller würde ich als Mißgeburt bezeichnen.
Die können ja nicht einmal die Schaufel soweit auskippen, daß sie winklig zum Boden steht oder sogar noch einstück weiter nach hinten klappt. Das ist nämlich von Vorteil, wenn man mal einen Stein oder Stubben zurückziehen will.

... wie wahr, wie wahr. Da ist was dran. bearbeitet 2. Februar 2009 von johannes

[Baumaschinendoktor 21]

Naja.. als Missgeburt würd ich jetzt nicht unbedingt alles bezeichnen.. wenn ich den W130B anschau dann ist das schon eine sehr gelungene Maschine in dieser Klasse.
Wenn ich mich an die letzten L45.5 erinner und die Vorführungen die damit gelaufen sind...da haben die Fahrer und die Unternehmer sich geweigert der Maschine an zu nehmen... und da gings nur ums Design..wir haben mehrmals bewiesen das wir in Punkt Leistung und Verbrauch sehr gut da standen..

Das Auge ißt mit..das wirst du wissen..und wenn wir heute die L20 und L25 wie deiner ist auf dem Hof stehen hätten würden die da festwachsen und zusammenrosten ehe sich nur einer verkaufen lässt...
Ausser der Preis wäre um so sehr vieles weniger wie der der schön designten Modellen von heute..