André 139 Geschrieben 30. Januar 2014 Geschrieben 30. Januar 2014 Respekt Stefan für Eure Arbeit. Bin gerade erst über den Bericht "gestolpert". Macht Freude die Dokumentation zu lesen & die Fotos vom Fortschritt zu sehen! Zitieren
Stefan 240 Geschrieben 17. März 2014 Autor Geschrieben 17. März 2014 Respekt Stefan für Eure Arbeit. Bin gerade erst über den Bericht "gestolpert". Macht Freude die Dokumentation zu lesen & die Fotos vom Fortschritt zu sehen! Danke!Heute gibt's ein weiteres update: 14.02.2014nach einem weiteren Abend stehen die Loren jetzt wieder alle auf eigenen Rädern. Dazu wurde der Belag für die nächste Lore fertig. Zitieren
Stefan 240 Geschrieben 17. März 2014 Autor Geschrieben 17. März 2014 22.02.2014Am Samstag wurde das "Gleisbergungsgerät" vor Ort gebracht: Dank des langen Tiefladers passen beide Geräte auf einmal drauf. Das spart Fahrtkosten Hier nun die RL3 - die bringt ihre eigenen Gleise mit. In Feldbahnerkreise ist unter der Bezeichnung RL3 auch eine Feldbahnlok von O&K bekannt. Das Urgestein, der Fuchs 301. Auch hier wird er sich wieder bewähren.Nachdem die RL3 mal wieder rumzickt wurden die Arbeiten bis auf Probearbeiten am Samstag nicht weitergeführt. Irgendwas an der Motorbefestigung ist lose. Weil es nach dem Abladen dann auch zu spät war um noch einmal Werkzeug usw. anzufahren haben wir dann die Arbeiten eingestellt. Zitieren
Stefan 240 Geschrieben 17. März 2014 Autor Geschrieben 17. März 2014 25.02.2014Die Deckbretter sind, bis auf eine Lore, noch nicht befestigt. Zunächst musste ich aber die Kanthölzer noch einmal abbauen und die Schloßschrauben versenken. Lore Nr. 10 ist als erste komplett fertiggestellt. Bretter vernagelt, Kuppelbolzen mit Splinten gesichert, Lorennummer aufgebrach bei Nr. 11-13 wurden die Schrauben der Kanthölzer versenkt und die Herstellerschilder angebracht. Hier das Detail über den Achsen; dreimal O&K: auf dem Gußschild am Rahmen, auf dem Lagerdeckel und auf dem Rad als Gusszeichen nochmal der ganze Wagen.Nun fehlen noch die Kanthölzer in der Mitte sowie die Deckbretter. Die Kuppelbolzen sind bereits mit Splinten versehen Zitieren
Stefan 240 Geschrieben 17. März 2014 Autor Geschrieben 17. März 2014 (bearbeitet) 15.03.2014Heute war Tag 1 der Gleisebergung. Hier ein paar Bilder: Zum Einsatz kam stilgerecht der Fuchs 301 die ersten Gleise sind ausgebaut Spurensuche - jeder Haufen ist ein Schienestoß, ausgegraben um die Schrauben zu trennen. Am Ende des Tages 14 Gleisjoche á 9m ausgebaut. Schienengröße müsste nach der Höhe (100mm) S20 sein, die Schwellen sind ca. 50mm - 60mm hoch. bearbeitet 17. März 2014 von Stefan Zitieren
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