Feldbahn bei der IghB

[hrsmodel 16]

Na son richtigen Einsatz werden sie wohl nie mehr haben!

ja so ist das eben, deine Gerätschaften werden auch keinen so richtigen Einsatz mehr haben oder ist das etwa nicht so ?

[Max01 725]

ja so ist das eben, deine Gerätschaften werden auch keinen so richtigen Einsatz mehr haben oder ist das etwa nicht so ?

Na zum Glück müssen sie nicht!!!

[bagger uli 17]

Aber zum rumstehen zu schade.

[Max01 725]

Aber zum rumstehen zu schade.

Vom stehen hat auch keiner was gesagt!

[Stefan 240]

Rumstehen werden die sicher nicht, allerdings verdienen die sich nur ihr Gnadenbrot bei historischen Einsätzen.

29.01.2014:

Bei den Flachloren hat sich einiges getan.

Nachdem die Lager aufgearbeitet sind und mir nur noch die Dichtringe für die O&K-Lager fehlen habe ich mit dem Aufbau des Holzbelags begonnen. Zunächst die Längsrahmen, die das Befestigen der Belagsbohlen erleichtern sollen und gleichzeitig den Überstand der Räder nach oben überbrücken.

Die Reihe der 4 Flachloren, noch fehlen ein paar Achsen, die liegen aber schon zum Einbau bereit.

Bei genauem Hinsehen findet man die Reste der Befestigung der ehemaligen Herstellerschilder. An drei der vier Rahmen war das O&K, wie man an den Achslagergehäusen feststellen kann. Da kommt natürlich auch wieder ein O&K-Schild hin

Der Bohlenbelag beim Anpassen

Der wird aber vor dem endgültigen Einbau ebenfalls imprägniert. Nicht mit Altöl, Teer oder Carbolineum, wie das früher der Fall war; hier kommt handelsübliche Holzschutzlasur Farbton "Nussbaum" zum Einsatz. Das sieht edel aus und kommt aber vom Farbton her den alten Imprägniermethoden gleich. Im Lackierraum liegen derzeit noch die restlichen Lorenrahmen und warten auf die Weiterbehandlung. Die wurden noch rechtzeitig vor dem Wintereinbruch lackiert.