nitro groundshaker 11 Geschrieben 18. März 2013 Autor Geschrieben 18. März 2013 Hallo Markus, ja ich habe noch die Originalbücher von der Maschine mit allen Querschnittzeichnungen und Teilebezeichnungen. Die Bremszylinder sind hier allerdings nur als Ganzes angegeben. Also Zylinder = eine Nr. Wenn ich mir hingegen die Nummern ansehe, und sie mit denen vergleiche die ich von Dir genannt bekommen habe, denke ich, sind dies die originalen Bestellnummern für die Dichtungen und die Schutzkappen. Es wird ausreichen damit sein Glück zu versuchen. Die Nummer für den kompletten Zylinder geht im Übrigen auch aus meinen Unterlagen hervor, plus einen anderen mit der Nr. 02.3110.25.00 – keine Ahnung wo hier der Unterschied liegt, eventuell im Fertigungsdatum. Möglicherweise weiß Stefan ja was dazu. Von der Zeichnung her lässt sich jedenfalls kein Unterschied ausmachen. Danke übrigens für den zweiten Link! Werde davon Gebrauch machen. Bist Du an deinem Fuchs schon weitergekommen?Gruß Tom Zitieren
noeweiste 0 Geschrieben 19. März 2013 Geschrieben 19. März 2013 Hab ich gerade beim suchen in den Unterlagen gefunden : Zitieren
nitro groundshaker 11 Geschrieben 19. März 2013 Autor Geschrieben 19. März 2013 (bearbeitet) Ja Markus, Du kannst an den Abbildungen erkennen, das nur die Teilenr. für den Zyl. selbst daraus zu ersehen ist. Allerdings fiel mir später auch auf, dass der Unterschied in den Endnummern, die Zylinder der Vorder- und Hinterachse bestimmt. Heute habe ich die andere Hälfte der Achse zerlegt. Diese war in einem sichtbar besseren Zustand. Die Teilenr. der Manschetten, kann man hier noch erkennen. Sie lautet: Ate Lockheed A4289 und einen kleinere Zusatznr. 24719 7-4, Durchmesser 1 1/2“Gruß Tom bearbeitet 19. März 2013 von nitro groundshaker Zitieren
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