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Geschrieben
Hallo Messinabau,

welcher Pumpentyp ist den verbaut, da könnte man schon eher helfen.

Gruß Hydraulix

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Geschrieben
Hy HY

Ein möglicher Hinweis ist die Temperatur. Wenn die Hydraulik eine interne Leckage hat wird das Öl sau heiß und die Leistung geht runter. Mal Öltemperatur checken, wenn kein Termometer zur Hand dann mal fühlen. Wenn du dir die Finger verbrennst ist es dem Öl auch zu warm. Max Temperatur sollte eigentlich in der Bedienungsanleitung angegeben sein.
Kann daranliegen das die Kühlung nicht funktioniert zB. ein Lüfter nicht läuft, oder das ein Druckbegrenzungsventil zu früh "abbläst".

Viele Grüße
Bernd Lauer
Geschrieben
hallo guten abend

dort ist eine ganz normale und weit verbreitete a4vg verbaut
den speisedruck kannst du über die meßstelle ma mb ( hochdruck vorwärts ) messen
dh , 40 bar manometer vollgas keine fahrrichtung schalten sonst fährt dein manometer karusell
wenn du aber während der fahrt messen willst dann messe am anschluß G der pumpe

mfg
Geschrieben
Hallo Messinabau,
das sind gut gemeinte Ratschläge, Speisedruck messen,nur ist der zu niedrig, was du messen wirst, gibt
es für dich keine weitere Möglichkeit es zu ändern, du kannst höchstens mal beide DBV für die
Fahrtrichtung gegeneinander tauschen,und ist eine A4VG, verbaut,ist ein Speisedruckabgriff an der
Pumpe, oft für ein Inchpedal, dass mal abklemmen und blindmachen.
Ansonsten lieber einen Fachmann dranlassen, der den Fehler eingrenzt.

Gruß Hydraulix
Geschrieben
hallo guten abend

Ich hatte halt deswegen das geschrieben um den fehler einzugrenzen


falls dieser unterschiedlich zwischen kalt und warm ist
möglichkeiten gibt es mehrere
wie schon von hydraulix geschrieben das über die incheinrichtung , oder das speisedruckbegrenzungsventil
oder nicht zuletzt an der speisepumpe selber

falls der stellkammerdruck aber unterschiede zeigt dann währe es ein zeichen das evtl die regelpatrone der fahrmotor in der Verstelleinrichtung oder das ansteuergerät der pumpe volumenstrom entweichen lässt

hier müste sich der fehler in beiden fahrrichtungen gleich verhalten außer beim ansteuergerät da könnte es sich auch einseitig bemerkbar machen

oder aber wenn dieser ok ist dann eher richhtung haupttriebwerk zu schauen

mfg

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