Hydraulix 317 Geschrieben 20. Februar 2013 Geschrieben 20. Februar 2013 Hallo Messinabau,welcher Pumpentyp ist den verbaut, da könnte man schon eher helfen.Gruß Hydraulix Zitieren
Bela 0 Geschrieben 20. Februar 2013 Geschrieben 20. Februar 2013 Hy HYEin möglicher Hinweis ist die Temperatur. Wenn die Hydraulik eine interne Leckage hat wird das Öl sau heiß und die Leistung geht runter. Mal Öltemperatur checken, wenn kein Termometer zur Hand dann mal fühlen. Wenn du dir die Finger verbrennst ist es dem Öl auch zu warm. Max Temperatur sollte eigentlich in der Bedienungsanleitung angegeben sein.Kann daranliegen das die Kühlung nicht funktioniert zB. ein Lüfter nicht läuft, oder das ein Druckbegrenzungsventil zu früh "abbläst".Viele GrüßeBernd Lauer Zitieren
Hydraulikdoktor 10 Geschrieben 20. Februar 2013 Geschrieben 20. Februar 2013 hallo guten abend dort ist eine ganz normale und weit verbreitete a4vg verbaut den speisedruck kannst du über die meßstelle ma mb ( hochdruck vorwärts ) messen dh , 40 bar manometer vollgas keine fahrrichtung schalten sonst fährt dein manometer karusellwenn du aber während der fahrt messen willst dann messe am anschluß G der pumpe mfg Zitieren
Hydraulix 317 Geschrieben 21. Februar 2013 Geschrieben 21. Februar 2013 Hallo Messinabau,das sind gut gemeinte Ratschläge, Speisedruck messen,nur ist der zu niedrig, was du messen wirst, gibtes für dich keine weitere Möglichkeit es zu ändern, du kannst höchstens mal beide DBV für dieFahrtrichtung gegeneinander tauschen,und ist eine A4VG, verbaut,ist ein Speisedruckabgriff an derPumpe, oft für ein Inchpedal, dass mal abklemmen und blindmachen.Ansonsten lieber einen Fachmann dranlassen, der den Fehler eingrenzt.Gruß Hydraulix Zitieren
Hydraulikdoktor 10 Geschrieben 21. Februar 2013 Geschrieben 21. Februar 2013 hallo guten abend Ich hatte halt deswegen das geschrieben um den fehler einzugrenzen falls dieser unterschiedlich zwischen kalt und warm ist möglichkeiten gibt es mehrere wie schon von hydraulix geschrieben das über die incheinrichtung , oder das speisedruckbegrenzungsventil oder nicht zuletzt an der speisepumpe selber falls der stellkammerdruck aber unterschiede zeigt dann währe es ein zeichen das evtl die regelpatrone der fahrmotor in der Verstelleinrichtung oder das ansteuergerät der pumpe volumenstrom entweichen lässt hier müste sich der fehler in beiden fahrrichtungen gleich verhalten außer beim ansteuergerät da könnte es sich auch einseitig bemerkbar machen oder aber wenn dieser ok ist dann eher richhtung haupttriebwerk zu schauen mfg Zitieren
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