Weidemann Hoflader

[bob.siegel 0]

Hallo ich bin neu hier,Ich stelle mich noch an anderer stelle vor.

Ich möchte den alten Fred wider aufmachen, weil ich am Samstag fast einen schweren Unfall hatte wegen der gleichen Problemaik

1500kg Rückwärts den Hang hinunter auf die Straße sind nicht lustig.

Ich hätte zunächst gewusst ob das Problem inzwischen gelöst wurde und Was es genau war.

mfG Bob

[Peter_4367 1]

Da man ja nur weiterkommt, wenn Leute was schreiben.

 

Also den Hydraulikplan kann sich jeder ansehen, wenn er bei Google eingibt "Weidemann 130 pdf" und sich den Ersatzteilkatalog zieht.

 

Wer dann ein bisschen grübelt, muss auch nicht 1000 Vermutungen anstellen. Der Grundaufbau ist dann so:

 

 

Der Aufbau ist so von Werk. Es fehlt nichts und es ist auch nichts direkt kaputt:

 

Nun mein Vorschlag zur Diskussion in die Runde:

 

Der Fehler ist der Verschleiß der Anschlüsse und Steuergeräte. Geht der Fahrer auf Neutral, wird

der Antrieb "blockiert" ABER: das verschliessene ältere Steuergerät hat eine höhere Leckölrate: Nun pumpen die Fahrmotoren,

das Restöl aus den Leitungenin den Tank (Kennt jeder am Hubwerkzeug, die Zylinder sacken ab) . Und nun das Zweite:

Das Steuergerät läßt Luft herrein: Erreicht die Luftblase die Fahrmotoren ist es aus mit der Bremswirkung und "es geht ab"

 

Weidemann hat Bremsen "optional" vorgesehen, obwohl selber die Fahrhydraulik nicht auf Bremsen, sondern blockieren ausgelegt ist.

 

Nun zum Vorschlag , was man machen sollte: Beide Seiten der ( A / B ) sollten per Rückschlagventil an den Tank angebaut werden um ein entstehenden Vakuum zu brechen, damit immer Öl in den Leitungen ist und eigentlich fehlt ein DBV auf der AB Seite , welches bei Überlast entsprechend den "Bremshydraulikvolumenstrom sicherstellt"