Bilder Magirus Deutz

[berntd 0]

in Australien?

von dortigen Kurzhaubern weiss ich, aber ein 6600?

Bitte mehr erzählen:)

LG

V

Moin moin,

Kann leider nicht viel dazu sagen aber ich habe hier 2 6600Sa von 1955 und einen LS331 von 1958.

Zustand: Nicht super aber nicht unmachbar.
Man kann auf youtube ein paar video clips dazu sehen. Sucht einfach nach berntd.

Ich schaffe nun allerdings schon fast 3 Jahre am Fahrerhaus vom 6600 und es will kein Ende nehmen.
Im Moment ist mir die Lust vergangen und ausserdem haben wir eben Winter.
Weil ich alles draussen machen muss, macht das eben keinen Spass.

Mit verrueckt meinte ich mich selber


Gruss
Bernt
Sydney bearbeitet 13. Juli 2009 von berntd

[handreas 5]

Hallo!


Wie ich feststelle, hab ich ja noch gar keine Magirus-Bilder hier gezeigt ***

Das hole ich mal schnell nach, solange ich noch unter dem Eindruck von Schrauberpits 156D15 AK stehe

Besonders toll sind die Bilder zwar nicht - aber dafür absolut authentisch aus vergangenen Zeiten!

Auf diesem Bild sind neben dem Saturn-Dreiachser auch die CAT D 5 (?) sowie der Krupp-Dolberg-Hydrobagger recht interessant:

*** EDIT: stimmt gar nicht - hab euch ja schon mit dem 8x8-Hauber vom Wirtz aus Heinsberg beglückt
bearbeitet 27. Juli 2009 von handreas

[handreas 5]

Und noch ein paar....

Klammt hatte einige der Dreiachser-Muldenkipper mit erhöhten Seitenwänden im Einsatz - 22-Tonner mit 150 PS, vergleichbar mit den Henschel-Dreiachsern mit dem kleinen Fahrerhaus. Mir ist übrigens nicht bekannt, daß außer Magirus und Henschel noch eine weitere deutsche Firma Vergleichbares auf die Räder stellte

Hier sieht man recht gut die sehr hohe Lage des Schwerpunktes bei den Mulden. Mit ein Grund, warum diese Fahrzeuge des öfteren geschleppt werden mußten - sobald die Seitenneigung etwas stärker wurde, drehten die höher liegenden, entlasteten Räder gern durch, während die auf der anderen Seite einfach stehenblieben. Quersperren hätten hier geholfen.

bearbeitet 29. Juli 2009 von handreas

[mercur 0]

@handreas: starke Bilder

auf dem Bild unten sieht man mich 1998 vor einem inzwischen zerschnittenem Pluto 200 AK

[mercur 0]

in der Schweiz fotografiert, vermutlich ex-Migro