Bilder Magirus Deutz

[Reachstacker † 2016 0]

Nehme ja an das der den Reihen 4 Zylinder (F4L 514) mit 85 PS drinne hat und keine Servolenkung....
Da machts schon "Spass" durch die Berge zu fahren.
Da war beim Lenken nocht echte Handarbeit gefragt!
Mein Onkel fuhr auch so einen in 1960 beim Kasernenbau in Tauberbischofsheim...

Entsinne mich gerade auf einen MAN (10 Tonner) den ich so um 1970 für ein Schotterwerk im Taubertal gefahren habe, aus irgendeinem unerfindlichen Grunde hatte der Wagen weder Allrad noch Servolenkung!
Leer war das noch ok aber mit der ersten vollen Fuhre bin ich gleich im Kartoffelacker gelandet weil ich darauf nicht ganz vorbereitet war und die Kurve nicht geschafft habe,und dann alle paar Tage mal irgendwo stecken geblieben...
Zum guten Schluss (etwa nach 4 Wochen) fiel dann der ganze Dreiseitenkipper mitten im Wald ab und der Chef bezichtigte mich: "Sie sind ein Radikaler Fahrer, so geht man doch mit dem Auto nicht um!"
Zwar hätte ich dann was neueres kriegen sollen, ich war aber so böse das ich aus der Bude gestürmt bin.
Das war das Ende meines Planes seine Tochter zu heiraten und ein reicher Steinbruchbesitzer zu werden


Gruss, Pete

[handreas 5]

Das war das Ende meines Planes seine Tochter zu heiraten und ein reicher Steinbruchbesitzer zu werden
Gruss, Pete

na wer weiß, was dir da noch alles erspart geblieben ist

[KamazPeter 7]

Mal ein Bild aus 1979 , da war dieser Magirus gerade 6 Monate alt.

Gruß Peter....

[mercur 0]

Dieser Magirus 230 D16 AK wies eine Besonderheit auf: Neben der üblichen Längssperre konnte man wie beim späteren Bau-Bullen die Hinterachse über das Betätigen eines Zugschalters sperren. Ob die Sperre ab Werk lieferbar war oder nachträglich durch einen begabten Bastler eingebaut wurde, vermag ich nicht zu sagen.

[mercur 0]

--