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Geschrieben (bearbeitet)
Hallo Schrauberpit ,

Schön das ich net der einzige aus HS bin , und es Leute gibt die wissen das der Wirtz was auf dem Kasten
hat .

Also das der für diese Zeit genial war ist ja ohne Zweifel ( ich kenn ihn auch schon eine gewisse Zeit ),
aber ich war eigentlich der Meinung er hat den Originalradstand des 3 Achsers müsten so 3,85m gewesen
sein beigehalten und die 2 .Vorderachse dazwischen gebaut `??
Daher auch die Probleme mit Kardangelenken aufgrund der Enge zwischen Achsen und Verteilergetriebe ,
so meine ich es verstanden zu haben ...

Aber ich lasse mich durchaus überzeugen .

Und wie man gehört soll der Wagen auch im Gelände gut gewesen sein , hatte halt nur keine
Strassenzulassung *g * was für den Einsatz auf Baustellen ja nicht sonderlich einschränkt ,
aber wir leben eh in Deutschland da blockiert man ja auch heute noch den Fortschritt mit Vorschriften ,
ODER nicht ????

Mal eine andere Frage in diesem Zusammenhang ;

Es gab von Mercedes in Zusammenarbeit mit Titan damals schwere Muldenkipper 8 * 8 Frontlenker
mit Pendelfeder , hast du da evtl Info´s drüber oder sonst jemand ??

Gruß aus HS ind die Runde , der IVECO - DRIVER bearbeitet von IVECO-Driver

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