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Geschrieben (bearbeitet)
Könnte es nicht sein, das WOLFF Kran das ganze übernimmt ?
Ganz klar, niemals. Den Wilbert ist damals als direkter Konkurrent gegenüber Wolff Kran aufgetreten, und hat sogar Wolff Kran Kunden abgeworben, mit dem Argument für den Wilbert können ja die Turmstücke von Wolff auch benutzt werden.

Dazu kommt das Wilbert für Wolff inzwischen überhaupt nicht mehr interessant ist, weil Wolff inzwischen selbst "spitzlose" Krane anbietet.

Es ist so das ein gewisser Chinesischer Baumaschienenhersteller an Wilbert grosses interesse hat. Klar ist das es sich hier "nur" um die Kranproduktion handelt, vorammen der Bereich Wippkrane. bearbeitet von 08/15-user
  • 2 months later...
Geschrieben

Wolff und Wilbert kann man nicht nur bei Turmstücken ergänzen, bei diesesm Beispiel steht auf der Kabine und hinten auf den Gegenausleger WILBERT drauf. Also genau da wo früher MAN GHH stand. eusa_think.gif

2013/04/post-20943-1367274563_thumb.jpg

Geschrieben

Wolff und Wilbert kann man nicht nur bei Turmstücken ergänzen, bei diesesm Beispiel steht auf der Kabine und hinten auf den Gegenausleger WILBERT drauf. Also genau da wo früher MAN GHH stand. eusa_think.gif

Dieses hat allerdings nichts mit den Bauteilen zu tun. Dieses sind ganz normale Wolff-Kranteile.
Der Kran wird nur von Wilbert vermietet...
Wilbert war schon bereits vor dem Kranbau Vermieter von hauptsächlich Wolffkranen.
Geschrieben (bearbeitet)

Ich bin zwar kein Politiker - aber dies sind die Zeichen der Zeit:
http://www.pnp.de/nachrichten/wirtschaft/w...Lkw-Sparte.html

Das wundert mich nicht, Mercedes ist in sachen LKW sowieso viel zu Teuer, selbst die Stuttgarter

Berufsfeuerwehr hat neue Löschfahrzeuge von MAN,allein das ist ja schon ein Arutszeugnuís smile.gif

Genau das selbe bei der BF Frankfurt am Main, da sind auch alle neuen LKW´s von MAN

Lg Basti wave.gif bearbeitet von Bastian n.

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