baggerschmid 0 Geschrieben 5. Januar 2013 Geschrieben 5. Januar 2013 prüfe zuerst ob zylinder dicht ist (Kolbendichtung)max gewicht lt. diagramm bedienungsanleitung vorne anhängen, ausleger und gewicht sichern, am besten mit winde oder kran. restdruck auf hubseite abbauen durch vorsichtiges lösen des schlauches. schlauch von hubseite abschrauben und mit blindstopfen verschießen, dann ausleger belasten (winde oder kran langsam u. vorsichtig absenken).senkt sich dann der haupausleger ab ist es sehr wahrscheinlich kolbendichtung im hydraulikzylinder. sollte hauptausleger haltenist mit ziemlicher wahrscheinlichkeit sekundarventil undicht oder zu niedrig eingestellt. auf keinen fall mehr gewicht als in der bedienungsanleitung angegeben als max hublast bei entsprechender ausladung verwenden kann zu schäden am hydraulikzylinder führen. Zitieren
baggerschmid 0 Geschrieben 5. Januar 2013 Geschrieben 5. Januar 2013 (bearbeitet) auf keinen fall absperhahn ohne überdruchventil einbauen, außerdem muß ausleger halten wenn zylinder und ventile dicht sind bearbeitet 5. Januar 2013 von baggerschmid Zitieren
Hydraulikdoktor 10 Geschrieben 5. Januar 2013 Geschrieben 5. Januar 2013 hallo guten tagbaggerschmid warum darf da kein Absperrhan montiert werden ? das hab ich noch nicht kapiert . zum prüfen reicht es einen neuen Kugelhahn zu montieren den zylinder ein paar mal bewegen das die luft zum tank kann . den ausleger ganz normal an zu heben und dann den Absperrhahn zu schließen , mit einem Maßband prüfen ob der Ausleger absinkt .wenn du Anschlüsse entfernst wird da immer öl aus dem zylinder herauslaufen und wenn es nur ein schnapsglas voll ist, und somit bekommst du automatisch luft in den zylinder was zur folge hat das diese sich dann komprimiert und einen Dieseleffekt herbei führt . somit würde die Kolbendichtung zerstört . Dann hast genau das erreicht was eigendlich vermeiden wolltest dann weißt das die Kolbendichtung jetzt hinüber ist falls zyl io ist dann nach dem sekundärventil schauen . hier hilft es nur eins zu tauschen ACHTUNG DRÜCKE BEACHTEN ein steuerblock hat zwischen dem Steuerkolben und dem Block immer eine Leckage bedingt durch die Passungspaarung werte dafür hat der Ventilhersteller , hier kann aber wenn überhaupt nur sehr teuer entgegen gewirkt werden eine andere sache ist das wenn lasthebearbeiten durchgeführt werden da ist ein lasthalteventil sicherlich eine sinnvolle einrichtung dann währe automatisch das nachlassen der last beseitigt lasthalteventil sind aber entsprechend konfiguriert und ein sicherheitsrelevantes bauteil von daher nur ein orginales nehmen mfg Zitieren
baggerschmid 0 Geschrieben 5. Januar 2013 Geschrieben 5. Januar 2013 zur dichtheitsprobe meinetwegen auch einen absperrhahn, aber nicht für den baggerbetrieb Zitieren
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