Mobiler Rückfahrscheinwerfer

[Baggermann66 15]

Wer kann mir einen Tipp geben?

Habe für unseren VW Crafter und VW T5 einen mobilen Rückfahrscheinwerfer gebaut. Wird bei Bedarf einfach mit einem passenden Rohr auf die Anhängerkupplung gesteckt und den Stecker in die 13 Polige Steckdose. Rückwärtsgang rein und schon brennt das Ding. Leider nur am Ford Combi. An den VWN Fahrzeugen tut sich nichts.Habe im Stecker die Kantakte 8 für Masse und 3 für RFS belegt. Was muss ich tun ?

Danke für die Hilfe.
Baggermann

[TausGV 5]

Hallo,

neuere Fahrzeuge haben ein Anhängersteuergerät. Das erkennt, ob ein Anhänger am Fahrzeug angekoppelt ist, z.B. um dann den Rückfahrwarner auszuschalten (der würde ja sonst mit Anhänger dauerpiepen). Und offensichtlich schaltet es die Anhängersteckdose auch erst ein, wenn ein Anhänger erkannt ist...

Bei VW funktioniert die Erkennung -soviel ich weiss- in dem alle paar Millisekunden ein kurzer Spannungsimpuls auf die Kontakte vom (linken?) Anhängerblinker und vom Anhängerbremslicht gegeben wird und der dann (bei angeschlossenem Anhänger) fließende Strom erkannt wird.

Theoretisch müsste Dein Rückfahrscheinwerfer also funzen, wenn Du zusätzlich noch eine 21W Birne an die Pins 1 (Blinker links) und 3 (Masse) oder 6 (Bremslicht) und 3 (Masse) anschließt. Beim Bremslicht müssten es streng genommen eigentlich 2 Birnchen sein. Es sollte aber auch mit einem funzen, allerdings wird dann evtl. ein defektes Anhängerbremslicht im Cockpit angezeigt. Das sollte aber nicht stören, denn wenn das Fzg. die Anhängerbirnchen tatsächlich checkt, dann meldet es vermutlich auch dass die (fehlenden) Rückleuchten und Blinker "defekt" sind...

Die Birnchen würden dann beim Bremsen oder Blinken natürlich aufleuchten.
Um das zu vermeiden, könntest Du alternativ natürlich auch einen gleichwertigen Widerstand (also ca. 7 Ohm, min. 21W belastbar) zwischen die genannten Pins klemmen...

Oder Du begnügst Dich mit dem serienmäßigen Rückfahrscheinwerfer, den die Fa. VW für Dich vorgesehen hat...