Thannhauser+Ulbricht Straßen- und Tiefbau GmbH, 86742 Fremdingen

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Ein weiteres Schmuckstück in der Mobilbagger-Flotte der Firma ist der Caterpillar M318D mit OilQuick 70 Schnellwechsler. Neben den beiden CAT M318C (beide CAT-gelb) gehört er zu den größten Mobilbaggern der Firma.



Ebenfalls mit einem OilQuick 70 Schnellwechsler ausgerüstet ist der Volvo ECR235CL Kurzheckbagger. Durch sein kurzes Heck ist der Kettenbagger auch optimal für Baustellen in engen Straßen und Kanalbaustellen in der Innenstadt geeignet.



Dieser Mercedes-Benz Actros 2644 mit Tandem-Kippanhänger ergänzt die Kipperflotte und kombiniert die hohe Ladekapazität eines Sattelzuges mit der Vielseitigkeit eines 4-Achs Kippers. Mitte 2012 bekam der MP2 Verstärkung durch einen MP3, ebenfalls mit Tandemkipper, den ich jedoch noch nicht vor die Linse locken konnte.

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Neben den L30B-Ladern und dem ECR235CL ergänzt mit dem EW160C eine weitere Volvo-Maschine den Fuhrpark. Wie der CATM318D und der Volvo ECR235CL ist auch der EW160C mit einem OilQuick 70 Schnellwechsler ausgestattet um einen schnellen und unkomplizierten Löffel- bzw. Anbauwerkzeugwechsel zu ermöglichen.



Beim Transport von Mannschaft und Material vertraut man auf Mercedes-Benz Sprinter Pritschenwagen.



In meinem kleinen aber feinen Archiv habe ich noch ein Bild des "Fräs-Mobils" in der alten Konfiguration gefunden. Wie bereits eine Seite vorher erwähnt, wurde der Atego durch einen Axor als Zugfahrzeug ersetzt. Der Atego verrichtet nun die kleineren anfallenden Arbeiten.

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Dieser Fiat-Hitachi W190 wird überwiegend zur Verladung von RC-Material im Steinbruch in Ursheim eingesetzt, zwischendurch aber auch auf größeren Baustellen, wie dem Bau eines Hochregallagers der Firma Rehau in Feuchtwagen.



Mit einer Trimble-3D-Steuerung ist dieser New Holland (O&K) F156.6 A ausgestattet. Diese macht sich vorallem bei größeren Baustellen wie z. B. dem Ausbau der B29 zwischen Nördlingen und Pflaumloch, bezahlt, da zeitaufwändiges Vermessen und Berechnen auf der Baustelle gespart werden.



Egal ob Thermobehälter für Asphalt, Aufenthalts- und Materialcontainer oder einfache Mulden zum Verfahren von Aushub und Material: Dieser Mercedes-Benz 3244 mit Abrollaufbau ist vielseitig einsetzbar. Zum Großteil ist er aber mit Thermobehälter zum Transport von Mischgut für kleiner Baustellen und Ausbesserungsarbeiten unterwegs.

bearbeitet 23. Dezember 2012 von Daniii____

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Neuigkeiten aus dem TU-Fuhrpark:

Seit Sommer 2014 verstärken vier Mercedes-Benz Arocs die LKW-Flotte der Firma Thannhauser+Ulbricht. Neben zwei Mercedes-Benz Arocs 1843 Sattelzugmaschinen - kombiniert mit 3-Achs Iso-Mulden der Firma Kempf -, einem Mercedes-Benz Arocs 3243 4-Achs Kipper hielt auch ein Mercedes-Benz Arocs 2848 mit 4-Achs Goldhofer Tieflader Einzug. Erwähnenswert ist weiterhin, dass durch die Neuanschaffungen nur ein LKW den Fuhrpark verlässt - der Mercedes-Benz Actros MP1 mit 4-Achs Goldhofer Tieflader.

Nun aber zu den Bildern der Neulinge: