Hydraulik prob. am MF 115

[cbr_driver 20]

hallo Marich,

dass kann sehr wohl was mit dem "teller" und dessen Spiel unter dem Joystick zu tun haben. Du hast ja geschrieben wenn du beide Funktionen gleichzeitig bewegs ist das Symtom weg. Also so lang der Fehler nicht wieder auftritt, würde ich mir den Aufwand sparen die Neutralstellfeder auszubauen. Sollte der Fehler aber weiterhin bestehen oder wieder auftreten, wäre dass ein guter Ansatzpunkt.

mfg
Dominic.

P.s.: der tipp mit den Messstellen ist aber auch nicht verkehrt. Die sind auch nützlich für später auftrettenden Fehler und deren Behebung.

[Marich 0]

Hallo Hydraulix

Denke habe den Steuerblock den du meinst gefunden . Habe mal zwei Bilder gemacht . Da wo der Schraubendreher drauf zeigt ist der für Ausleger senken . Mir ist aufgefallen das der leicht leckt (der hintere Anschluß , der der vom Zylinder senken kommt ) . Ist das tragisch oder kann ich das lassen ? habe versucht die Verschraubung nachzuziehen , aber sie ist bombenfest .

Muß ich jetzt die vordere Kappe abdrehen für an die Neutralstellfeder zu kommen ? Kommt mir das was ausser Öl und der Feder entgegen geflogen ?


Gruß Marich

[Marich 0]

Hallo Hydraulix

Denke habe den Steuerblock den du meinst gefunden . Habe mal zwei Bilder gemacht . Da wo der Schraubendreher drauf zeigt ist der für Ausleger senken . Mir ist aufgefallen das der leicht leckt (der hintere Anschluß , der der vom Zylinder senken kommt ) . Ist das tragisch oder kann ich das lassen ? habe versucht die Verschraubung nachzuziehen , aber sie ist bombenfest .

Muß ich jetzt die vordere Kappe abdrehen für an die Neutralstellfeder zu kommen ? Kommt mir das was ausser Öl und der Feder entgegen geflogen ?


Gruß Marich

[Hydraulikdoktor 10]

das mit der undichtheit solltest aus umweltschutzgründen im auge behalten , ist eine planbare reperatur

nun zur vorsteuerkappe das ist die Blechkappe da ist die feder drunter

[Marich 0]

Hallo
Das mit dem Leck ist nicht so viel das es dort tropft , aber werde es im Auge behalten . Sehe ich das jetzt richtig das du die Blechkappen meist die rechts vom betroffenen teil sind ? Weil an dem teil selbst ist keine kappe sondern ne schraube .

Gruß Marich