Yanmar B12

[Hydraulikdoktor 10]

hallo guten abend

ein bild von der fahrantriebseinheit da wo die schläuche hin gehen

den kolben welcher zwischen 2 federn montiert ist , das ist vermutlich der fahrbremsschieber . dieser hat die aufgabe bei talfahrt würde der fahrmotor zur pumpe und dann würde kavitation entstehen . damit das nicht passiert wird der rücklaufstrom solange angedrosselt das in der zulaufseite einen minimumdruck von ca 15 bar vorhanden sein muß

eigendlich nicht kompliziert

mfg

[Hydraulix 317]

Hallo Rusty68,

das liegt sicher am Motor, dass ist ein Torqmotor, und da wird die Ventilplatte nach einer Seite durchlassen,
da gibt es Dichtelemente,nur Sumitomo-Eaton bekommst du keine Einzelteile.
Zerleg das Ding nicht,es sei denn du hast einen neuen,ansonsten hast du noch mehr Probleme.

Gruß Hydraulix

[Rusty68 0]

Hallo,
der Antrieb läuft wieder in beide Richtungen.
Nachdem alles auf den Antrieb selbst gedeutet hat habe ich diesen zerlegt und komplett neu abgedichtet. Dabei wurden auch die beiden Dichtungen an der Ventilplatte erneuert. Die alten sind von selbst herausgefallen und die neuen sitzen jetzt stramm. Bei blockiertem Antrieb kann ich jetzt vollen Pumpendruck an dem entsprechenden Anschluss messen.
Ersatzteile gb's beim freundlichen Yanmar Händler als Set.
Danke nochmal für die hilfreichen Tipps. bearbeitet 17. März 2013 von Rusty68

[tok65 0]

Hallo Rusty68,

hast Du Bilder vom Fahrmotor und den Dichtungen gemacht?

MfG,
Tobias