Rosshäusern Tunnel

[mukuendig 10]

Die Störzone ist noch nicht ganz bewältig.
Die Detonationen kommen aber wieder regelmässig und auch recht lauter.
Der Vortrieb auf der Ostseite beträgt mittlerweile 240 Meter.

Die Stützmauer der Stationsstrasse wächst immer mehr.
Damit der Bauablauf des Vortriebs nicht gestört wird (Durchfahrt der Dumper) muss mit den Betonarbeiten des Tunnelportals noch gewartet werden.

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Morgenstimmung in Rosshäusern

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Tunnelportal West.
Das erste Bild ist vom Mai 2013.
Das Zweite vom Juni 2013.
Das Dritte ist von heute, 07.April 2014.

[AndiFant 0]

Laut einer Meldung vom 16.04. bzw. vom 17.04. soll der Tunnel 65 Millionen Franken teurer werden als ursprünglich geplant. Die Inbetriebnahme wird sich verzögern. Um den Verzug noch in Grenzen zu halten, wurde beschlossen, den Tunnel auch vom anderen Tunnelportal aus vorzutreiben.

Aus welchem Grund hatte man den Vortrieb von dort zunächst nicht vorgesehen?

Grüße
Andreas bearbeitet 20. April 2014 von AndiFant

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Laut einer Meldung vom 16.04. bzw. vom 17.04. soll der Tunnel 65 Millionen Franken teurer werden als ursprünglich geplant. Die Inbetriebnahme wird sich verzögern. Um den Verzug noch in Grenzen zu halten, wurde beschlossen, den Tunnel auch vom anderen Tunnelportal aus vorzutreiben.

Aus welchem Grund hatte man den Vortrieb von dort zunächst nicht vorgesehen?

Grüße
Andreas

Hallo Andreas

Die ursprüngliche Baubewilligung sah bereits den Tunnelvortrieb von beiden Seiten her vor.
Die beauftragte ARGE Tunnel Rosshäusern (ATR) hat sich entschieden, den Tunnel von Osten nach Westen auszubrechen. Das hat für die Anwohner den grossen Vorteil, dass sich die Zahl der Lastwagenfahrten zwischen Ost- und Westportal über die Gemeindestrasse um gut die Hälfte verringert.

Gruss, Tinu