Neubau BAB 448 in Bochum

[noah1904 331]

Hier auch aktuelle Luftbilder:

 

Die letzten Überflughilfen wurden mittlerweile auch eingebaut:

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Nächste Schritte stehen wohl an

https://www.autobahn.de/westfalen/verkehrsmeldungen/detail/a448-einspurig-an-mehreren-tagen-in-hoehe-der-universitaetsstrasse-in-bochum

 

[Röstipottmann 7]

In Fahrtrichtung Witten soll die Querspange am kommenden Montag (19.07.) freigegeben werden, in Richtung Wattenscheid ab Mitte August. Dafür wird ab Montag die Fahrbeziehung von Wattenscheid auf den Nordhausenring in Richtung Gerthe geschlossen, ab Mitte August dann die Fahrbeziehung vom Nordhausenring in Richtung Wattenscheid. Ende Oktober soll dann der "Unterflieger" so weit fertiggestellt sein, dass alle vorgesehenen Fahrbeziehungen möglich sind. Restarbeiten an der Querspange sollen bis ins kommende Frühjahr dauern, bevor dann die Baustelle an der Anschlusstelle Universitätsstraße beginnt.

https://www.waz.de/staedte/bochum/querspange-bochum-oeffnet-in-voller-laenge-richtung-witten-id232787969.html

[summer68 77]

Eine erste, ganz wesentliche wird schon am Montag freigegeben: Wer auf der A448 von Wattenscheid/A40-Westkreuz kommend in Richtung Witten fahren will, braucht nicht mehr zwischendurch am Opelring ab- und an der Markstraße wieder auf die A448 auffahren, sondern kann ohne Unterbrechung auf der A448 draufbleiben.

Gleichzeitig hat dies allerdings zur Folge, dass der Verkehr aus Wattenscheid kommend dann nicht mehr wie zurzeit noch von der A448 nach Norden auf den Nordhausenring fahren kann. Kraftfahrer müssen bis Ende Oktober den Umweg über das AK Bochum/Witten machen.

In umgekehrter Richtung indes, vom Nordhausenring in Fahrtrichtung Wattenscheid, bleibt die Zufahrt auf die A448 ab Montag weiter geöffnet, wenn auch nur ein- statt wie bisher zweispurig.

Anbindung des Nordhauenrings an die A448 wird monatelang dicht gemacht

Vier Wochen später (Mitte August) wird sich das aber ändern: Dann wird der komplette Zufahrtsbereich vom Nordhausenring – und auch vom Opelring – auf die A448 abgebunden und vollständig dicht gemacht. Als Umleitung müssen Kraftfahrer dann auf die A43 und das AK Bochum/Witten ausweichen. Das ist möglich, weil Mitte August auch die komplette Querspange in Richtung Wattenscheid/Westkreuz befahrbar sein wird, wenn auch vorerst nur einspurig.

Durch diesen 20 Meter breiten „Unterflieger“ wird der Verkehr ab Ende Oktober von der A448 unter derselben hindurch auf den Nordhausenring Richtung Norden sowie auf den Opelring geleitet. Bildmitte: Bauleiter Karsten Uhrig neben Bauüberwacher Guido Stockmar (li.) und Geograf Christopher Spickhoff. 

Foto: Dietmar Wäsche / FUNKE Foto Services

All diese Umleitungen dauern bis Ende Oktober. In dieser Zeit werden weitere Lärmschutzbauten errichtet, Kanäle verlegt und neue Fahrbahnen gebaut. Vor allem aber wird ein mächtiges Bauwerk angeschlossen, das als Torso schon seit Jahren dort steht, in Bochum aber noch kaum jemand kennt, weil es von der A448 kaum einsehbar ist: der „Unterflieger“.

Er wird ab Ende Oktober die täglich vielen Tausend Kraftfahrer, die auf der A448 aus Richtung Wattenscheid kommen, auf den Nordhausenring ableiten. Dazu werden sie in Höhe Steinkuhlstraße erst nach rechts auf eine Parallelfahrbahn abbiegen und dann scharf links in den „Unterflieger“ geleitet – unter der A448 hindurch.

Restarbeiten an der Querspange dauern bis ins Jahr 2022 

Die nächs­ten Rie­sen­bau­stel­le be­ginnt 2022

Wegen der Quer­span­ge-Bau­stel­le ist in Höhe Brü­cke Uni­ver­si­täts­stra­ße am Don­ners­tag und Frei­tag (15./16.) sowie am Mon­tag (19.) von je 9 bis 15 Uhr in Fahrt­rich­tung Wit­ten nur eine Spur frei. Am Frei­tag (16.) ist zudem im sel­ben Zeit­raum in Fahrt­rich­tung Essen nur eine Spur frei.

Nach Ab­schluss der kom­plet­ten Quer­span­gen-Bau­stel­le be­ginnt die nächs­te Rie­sen­bau­stel­le, die jah­re­lang dau­ern wird: Ab 2022 wird die Brü­cke der Uni­stra­ße über der A448 und der ganze Kno­ten­punkt dort er­neu­ert.Nur die U35 wird wäh­rend der Bau­zeit wei­ter­fah­ren kön­nen, nicht der in­di­vi­du­el­le Kraft­ver­kehr.

Die Unterführung misst zwischen den Innenwänden rund 20 Meter Breite und wird über drei Fahrspuren verfügen: zwei in Richtung Norden auf den Nordhausenring, eine Richtung Osten auf den Opelring.

Das alles wird ein Knotenpunkt sein, der vom Ausmaß her auch mit dem Kölner Ring mithalten kann.

Wenn alle Fahrbeziehungen Ende Oktober aber geöffnet sein werden, wird trotzdem noch jede Menge weitergebaggert und -gebaut. Dann wird der Bereich der A448 zwischen Steinkuhlstraße und Universitätsstraße in der Breite ausgebaut. Bis Frühjahr 2022 soll das dauern. Bis dahin wird sich der Verkehr in diesem Bereich mit zwei verengten Fahrspuren je Richtung begnügen müssen.

Wann eine offizielle feierliche Einweihung der Querspange stattfinden wird, steht noch nicht fest.

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Hab mal das Wesentliche kopiert weil es ein Plus Artikel ist