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Geschrieben
Kommt halt drauf an wieviel l/min durch gehen müssen.
Habe dir da mal was raus gesucht damit du so grob nen Überblick hast. Werde in 2 Wochen aber nochmal nach gucken ob es ein orginal Bauteil von Takeuchi gibt.
:-)

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Geschrieben

ein entsperrbares Drosselrueckschlagventil ist, was ich meinte. Dieses Ventil wird dann auch als Halteventil benutzt, und mit LS erreicht man dann eine sehr geschmeidiges Verfahren des Zylinders, auch mit negativer Last. An neuen Steuerungen wird anstatt ein entsperrbares DRS ein entsperrbares RSV eingebaut, und die Drosselfunktion wird dann ins Wegeventil zurueckverlegt (meter in- meter out Spule). Aber wie gesagt, an einem Kleinbagger wahrscheinlich viel zu aufwendig.

Gruss Ben

Hallo guten abend Bschlichter hier werden Birnen mit Äpfel vermischt
1 das was du hier meinst ist ein Lasthalteventil was zb Oil Control im programm hat die einfachen ventile haben kleine drosselfunktion sondern eine reine lastahltefunktion

2 wird ein Lasthalteventil nicht mit dem LS druck beaufschlagt sondern mit dem Vorsteuerdruck

verwendet zb
http://www.hydraulikverkauf.de/Ventile-Lei...:::658_848.html

die sind robust und preiswert ist nur ein beispiel das wird von zig firmen auch bei dir um die ecke angeboten
Geschrieben
hallo guten abend warum die ventile nicht serienmäßig montiert weiß ich nicht fakt ist aber wenn der zylinder ständig nachsaugeprobleme hat dann hat er auch eine kurze lebensdauer ganz zuschweige die arbeitsausrüstung und die bedienbarkeit


mfg
Geschrieben
Bei mir ist es auch hauptsächlich beim schweren Grabenräumer wo es stark auffällt. Ein Zischen habe ich nicht bemerkt.

Aus der regen Diskussion entnehme ich, dass bei den Minibaggern typ. keine Zusatzventile verbaut sind? Also keine Drosselrückschlagventile, Lasthalteventile oder Nachsaugventile? Mich würde mal ein Hydraulikplan von so einem System interessieren...

Der TB016 hat soweit ich weiß ja eine Verstellpumpe. Kann man hier ev. etwas einstellen? Bei mir ists auch so, dass sich der Löffel nachdem er kurz stehen geblieben ist, sich dann wesentlich langsamer weiterbewegt.

Ich denke mir, wenn auf der unbelasteten Seite mehr Druck/Volumen anliegt, dass dann die Nachsaugprobleme weniger sein sollten?

Muss mal versuchen mit mehr Drehzahl zu fahren - ob sich dadurch auch etwas verbessert...?

Gibts eigentlich hier noch weitere TB016 Nutzer die das Problem auch an ihren Maschinen beobachten?

Danke,
lg,
Thomas

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