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Geschrieben
Die Baustelle ging nun doch etwas länger als geplant - diverse Terminprobleme mit Speditionen und Containerdiensten sowie unerwartete Überraschungen in Form von PAK-haltiger Dachpappe in Teilen der Bodenplatte sorgten dafür . Morgen noch die letzten 10 Fuhren Beton laden und die Fläche glattziehen , dann ist wirklich Schluß.

Überraschenderweise schickte Theisen doch heute tatsächlich noch den Doosan-Service vorbei klatsch.gif . Trotz kompetentem Mechaniker war die Fehlersuche eine schwere Geburt und 100%ig sicher daß es das nun war sind wir uns immer noch nicht. Morgen Früh werd`ichs ja sehen.

Zuerst hat er das Magnetventil ausgebaut gereinigt , geprüft und wieder eingebaut. Im kalten hats funktioniert - - eine Viertelstunde im Powermodus warmgearbeitet und wieder keine Reaktion.

Dann wurde der komplette Ventilblock (Schnellwechselventil) ausgebaut , zerlegt , gereinigt und wieder eingebaut . - selbes Ergebnis.

Druckbegrenzungsventil mehrmals hoch - und runtergedreht. - selbes Ergebnis

Daraufhin das DBV gewechselt - funktioniert. Kurztest - funktioniert. nochmal eine halbe Stunde im Powermodus - geht wieder nicht!!! kreisch.gif mad_red.gif

Bagger für 20 Minuten ausgemacht und überlegt was es noch sein könnte - ergebnislos .Bagger wieder angemacht - funktioniert... 10 Minuten Power - wieder keine Reaktion!!! blink.gif wacko.gif

Es war zum verrückt werden...

Bagger ausgemacht , gleich wieder gestartet - Schnellwechsler geht .
10 Minuten arbeiten - Schnellwechsler streikt.

DBV nochmal nachgestellt - das selbe in grün...

Noch fünfmal durchexerziert und plötzlich ging der Schnellwechsler dauerhaft.

Die Vermutung lautet nun : defektes Druckbegrenzungsventil und nach dem Wechsel Luft im Ventil , die sich erst durch die vielen Startversuche abgebaut hat.

Obs stimmt werde ich morgen sehen ph34r.gif

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Geschrieben
update:

Der Schnellwechsler funktionierte heute problemlos. Morgen geht der Bagger zurück zu Theisen- die Baustelle ist beendet.

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