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Geschrieben
Danke für die Infos. Schnorpfeil kenne ich. Wusste allerdings nicht das die eine Dywidag-Tochter waren.

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Geschrieben
Nein leider nicht. Ich weis nur die Bohrarbeiten für die Überschniedene Pfahlwan D= 880 mm hat Walter Bau gemacht. Für die Spundwandrammung wurden erst Austauschbohrungen D= 880 mm hergestellt. Die Spundwand wurde dann von der Fa. Demler eingebracht.



Schade, schade! Hätte mich interessiert wer das vom Demler, mit welchem Gerät gemacht hat. War bis vor 2,5 Jahren da dort am arbeiten.
Geschrieben
Danke für die Infos. Schnorpfeil kenne ich. Wusste allerdings nicht das die eine Dywidag-Tochter waren.



blink.gif
nicht Schnorpfeil, sondern "SCHNURPFEIL" war mal ein Familienbetrieb. Bevor sie zu DYWIDAG kammen waren es mal 3 Brüder. Soviel ich weis ist einer Gestorben, einer war noch bei DYWIDAG und der dritte ging zur Fa. Leffer Maschinenbau. Diejenigen die schon mit Leffer- VRM und sonstiges Bohrwerkzeug oder Maschinen gearbeitet haben müssten ihn kennen. Jetzt ist er mittlererweile in Rente.
Geschrieben (bearbeitet)
Hallo,

das könnte ein Umbau vom Baumaschinenhändler Kern sein, der bietet nämlich Tunnelbagger auf Atlas und Kobelco-Basis an.

Gruß,
Harald bearbeitet von harald
  • 2 months later...
Geschrieben
Dieser Tunnel wird von DYWIDAG weitergebaut. DYWIDAG wurde wieder neu gegründet um die rentablen Baustellen der insolventen Walter Bau AG weiterzuführen. DYWIDAG gehört zu 100 % der Strabag AG. Es gibt:
DYWIDAG SF- und Ing.-Bau GmbH,DYWIDAG Bau GmbH,DYWIDAG International GmbH.

Grüße

Bauhistoriker

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